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Version vom 13. Februar 2008, 15:39 Uhr
13. Februar
Hamburger Abendblatt kündigt voreilige Vermessungsarbeiten an
Autobahn 39
hr Lüneburg - Die Vorarbeiten für den Bau der A 39 im Bereich Lüneburg beginnen: Zur Vorbereitung der weiteren Planung werden ab Mitte Februar bis etwa Ende Mai im Bereich Lüneburg Vermessungsarbeiten vorgenommen, so die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau in Lüneburg. Zeitgleich sollen die Kartierungen der Tierwelt beginnen.
Quelle
Leserbrief in der Lünepost zum Wahlkampthema A39
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Renate Niemann Varendorf |
Zu: Bau der geplanten Autobahn 39, LP vom 30. Januar
Nachdem viele Politiker schon merklich leiser in Sachen A-39-Befürwortung geworden waren, wurde das Thema im Wahlkampf von etlichen wieder hochgezogen. Wohl eher aus Mangel an profunderen Konzepten für unsere Region – denn das Argument mit den Autobahn-Arbeitsplätzen ist doch widerlegt!
Die A-39-Befürworter haben mit diesem reinen Wahlkampf- Gerede unserer Region geschadet: Denn solange Schröders überholte Wahlkampf-Autobahn noch im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans steht, solange werden die wirklich dringenden Verkehrsprojekte in unserer Region blockiert: Der Ausbau von Teilen der B 4 mit den wenigen noch erforderlichen Ortsumgehungen wurde ja wegen der A 39 aus dem Verkehrswegeplan gekippt – er könnte schon 2009 wieder hinein!
Dies ist umso dringender, weil die Landespolitiker außerhalb unseres IHK-Bezirks längst andere Prioritäten setzen – nämlich für die Küstenautobahn A 22 als Verlängerung der Ostseeautobahn und der A 20 von Glückstadt nach Westerstede, u.a. als Verbindung zwischen den Nordseehäfen Hamburg und Wilhelmshaven. Auch von Bundespolitikern und Ministerpräsident Wulff gibt es deutliche Aussagen in diese Richtung. Zwei 100-km-Autobahnen aber wird Niedersachsen auf absehbare Zeit nicht bewilligt bekommen.
Das Schein-Argument von der angeblichen „Hinterland-Anbindung“ der Seehäfen durch die A 39 fällt ebenso in sich zusammen, weil die Vertreter der Hamburger Wirtschaft die A 39 zwar höflicherweise und proporzmäßig mit in gemeinsame norddeutsche Papiere aufnehmen, bei ihren Forderungs-Verlautbarungen in den Medien die A 39 aber überhaupt nicht mehr erwähnen.
Da ist es gut, dass Bundesumweltminister Gabriel seine Unterstützung zugesagt hat, durch neue Gutachten die Realisierungsmöglichkeiten von Alternativen
zur A 39 prüfen zu lassen.8. Februar
Leserbrief in der Landeszeitung zu voreiligen Vermessungsarbeiten
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Martin Knoop Lüneburg |
A 39-Trasse wird vermessen, LZ vom 30. Januar
Nach wie vor steht die Linienbestimmung für den Trassenverlauf der A 39 aus. Dennoch starteten die Vermessungsarbeiten Mitte Februar. Hier wird wohl auf Kosten der Steuerzahler der zweite vor dem ersten Schritt gemacht; denn wenn die landesplanerische Feststellung durch Berlin verneint werden sollte, sind die Vermessungsarbeiten vollkommen wertlos.2. Februar
Leserbrief in der Landeszeitung zur politischen Kultur Sigmar Gabriels
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Peter Weerda Aktion Lebensberg e.V. Lüneburg |
Umweltfilmtage Eröffnung mit Minister Gabriel, LZ vom 28. Januar
Umweltminister Sigmar Gabriel schrieb den Verbänden und Bürgerinitiativen bei der Eröffnung der Umwelt-Filmtage eine fehlende "politische Kultur" ins Stammbuch. Zur politischen Kultur des heutigen Umweltministers möchte ich ergänzen:
Sigmar Gabriel war als niedersächsischer Ministerpräsident meines Erachtens sehr tief in das politische Geschacher um das Verkehrsprojekt VUNO einbezogen. Im Juni 2002 war er für die Einigung auf den sich jetzt in der Planung befindlichen Hosenträger (I-Variante) mitverantwortlich. Er selber war es, der in einer Landtagsrede im Mai 2003 von G-, H-, X-Varianten sprach und sich selbst für politisch verantwortlich fühlte. Und Gabriel war es auch, der am 25. Februar 2004 in Lüneburg vom Umweltverein Gellersen dazu aufgefordert wurde, Stellung zu den VUNO-Ergebnissen zu nehmen. Es sagte darauf, die VUNO kenne er nicht, daher könne er auch nichts dazu sagen. Ist diese "Gedächtnislücke" Teil der politischen Kultur eines Herrn Gabriel?
Auch Herr Gabriel gehört hier zu den vielen Politikern, die getreu ihres politischen Credos fortwährend die inhaltliche Auseinandersetzung mit der A 39 und ihren Alternativen scheuen und stattdessen lieber den Kritikern ihr Recht auf Kritik absprechen. Das finde ich schon eine "bemerkenswerte" Form der politischen Kultur.
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