Die Aufgabe der '''Kühlflüssigkeit''' besteht darin, die übermäßige Wärme des Verbrennungsmotors zum Kühler und zur Innenraumheizung zu transportieren. Auch bei Frost noch flüssig zu bleiben, Bauteile zu schmieren und das System vor [[Korrosion]] zu schützen.
Die Aufgabe der '''Kühlflüssigkeit''' besteht darin , die übermäßige Wärme des Verbrennungsmotors zum Kühler und zur Innenraumheizung zu transportieren. Auch niedrigen Temperaturen noch flüssig zu bleiben, Bauteile zu schmieren und das System vor [[Korrosion]] zu schützen.== Zusammensetzung ==
Kühlmittel besteht nur noch etwa zur Hälfte aus kalkarmem Wasser. Man spricht deshalb nicht mehr von Wasser-, sondern von Flüssigkeitskühlung. In Den Frostschutz braucht der Die Kühlflüssigkeit enthält viele Zusätze um zMotor, weil Wasser die Eigenschaft hat, sich bei der Bildung von Eis auszudehnen, dies würde den Motorbblock "zersprengen".BDeshalb wird dem Kühlwasser C<sub>2</sub>H<sub>6</sub>O<sub>2</sub> (Ethylenglykol) beigegeben, dessen Gefrierpunkt bei -20°C liegt. vor [[Korrosion]] zu schützenWeitere Zusätze sind Inhibitoren und Farbstoffe. == Wartung == Spätestens zu Beginn der kalten Jahreszeit sollte die Kühlflüssigkeit geprüft werden. Dieses führt man mit einem sogenannten Aräometer oder Refraktometer aus. Das Aräometer oder Refraktometer überprüft die [[Dichte]] des Kühlmittels und damit der den Anteil an Gefrierschutzmittel. Üblich sind 40 - 50%.
Refraktometer: Die Refraktometrie ist ein ideales Analyseverfahren, wenn es gilt, schnell, zuverlässig und umweltfreundlich die Brechzahl, die Konzentration oder die [[Dichte]] von Flüssigkeiten zu bestimmen.
Die Kühlflüssigkeitdtemperatur Kühlflüssigkeitstemperatur wird durch den hohen [[Druck]] (1,3 - 2bar) im Kühlsystem auf ca. 100-120°C angehoben, ohne dass die Kühlflüssigkeit siedet.
Durch die damit verbundene Erhöhung der Motortemperatur können Leistungssteigerung sowie Verbrauchs- und Emissionssenkungen erreicht werden.
Den Frostschutz braucht der Motor, weil Wasser (neben den Metallen Wismut und Gallium) die Eigenschaft hat, sich bei der Bildung von Eis auszudehnen, dass würde den Motorbblock "zersprengen" , deshalb wird dem Kühlwasser C<sub>2</sub>H<sub>6</sub>O<sub>2</sub> (Ethylenglykol) beigegeben, dessen Gefrierpunkt bei -20°C liegt. Man sollte es allerdings mit dem zu mischen nicht übertreiben, denn bei mehr als 50% Frostschutzanteil steigt der Gefrierpunkt der Mischung wieder. Weitere Zusätze sind Ethylenglykol, Inhibitoren und Farbstoffe.
