== <u>'''L K W – G e t r i e b e'''</u> Aufbau ==
 <u>'''INHALT:'''</u> <u>-Aufbau -Funktion -Materialien LKW-Impressum</u> <u>'''A u f b a u'''</u> LKW Getriebe sind hauptsächlich auf Gewicht und Kraft ausgelegt. Meist stehen 8 bis 18 Gänge zu Verfügung. Sie werden teilpneumatisch angesteuert (Nachschaltgruppe). Die Gänge sind in Gruppen gegliedert, meist in eine Hauptwelle, eine Vorgelegewelle und eine Nachschaltgruppe. Alle Bauteile müssen Kräfte bis zu 3500 3.500 Nm aushalten und sauber weitergeben. Die große Anzahl der Gänge ist nötig, um teilweise mehrere 100 Tonnen konsequent zu bewegen. Es wird auch unterschieden, ob ein Getriebe un- bzw. synchronisiert ist. Bei synchronisierten Getrieben sind alle Zahnräder (außer dem Rückwärtsgang) schräg verzahnt, wogegen beim unsynchronisierten Getrieben alle Zahnräder gerade verzahnt sind.
[[Bild:8ganggetriebe_VGA.gif]]
Achse
[[Bild:zf.jpg]]
ZF -Ecosplit : Eine Hauptwelle mit 4 Gängen ,eine Vorgelegewelle mit 4 Gängen (Doppel H) und eine Nachschaltgruppe ,um die gesamten alle Gänge zu Splitten splitten. (4+4x2+2)
Synchronisiert
[[Bild:Zftrans3.jpg]]
Eaton Fuller Super 13: Eine Hauptwelle mit 4 Gängen , eine Vorgelegewelle mit 4 Gängen und ein (Overdrive) Nachschaltgruppe ,um die Oberen oberen 4 Gänge zu Splittensplitten.(4+4+4+1)
Unsynchronisiert
'''<u>F u n k t i o n</u>'''
== Funktion ==
 Die Funktion ist ähnlich wie bei anderen Getriebe Getrieben. Beispiel: Bei einem 13 -Gang EATON FULLER Getriebe ist anfangs eine normale 4.-Gang H -Schaltung (Untere untere Gruppe 1-4). Wenn man nun in den 5.Gang wechseln möchte , kuppelt man den 4.Gang aus und setzt den Gruppenschalter um . Man schaltet nun in den 1. Gang zurück ,da man jetzt in der großen Gruppe ( 5-8 ) ist hat man den 5. Gang . Die Gänge 5 bis 8 werden wie die ersten 4 ganz normal in H geschaltet . Die Gange 5-8 sind Splittbar ( Overdrive ) . Will man Splitten ,setzt man den Range Schalter um ,tritt kurz die Kupplung und man hat z.B. wenn man im 6 Gang ist , den 7 Gang eingelegt . Bei dem Splittvorgang bleibt der Schaltknauf in der Position des 6 Ganges ! Bei anderen Getriebearten ist es anders !
[[Bild:13 speed.jpg]]
<u>'''M a t e r i a l i e n'''</u>== Materialien == 
Das Gehäuse besteht meistens aus Aluminiumguss ,beschichtet mit einer Magnesiumschicht . Die Mangnesiumschicht verhindert ,dass der Aluminiumguss Korrodiert . [[Bild:125.jpg]]
[[Bild:mn.jpg]]
<u>'''I m p r e s s u m'''</u>== Quellen == 
Bilder ,Zeichnungen ,Skizzen :
Änderungen – BS-Wiki: Wissen teilen

Änderungen