In den neu entwickelten 4,4-Liter-V8 Motor steckt eine Weltneuheit und zwar die Anordung der zwei Turbolader zwischen den beiden V8 Zylinderbänken. Zudem verfügt der Motor über High Precision Injection (Benzindirekteinspritzung der zweiten Generation)
Erstmals im X6 wird ein neu entwickelter 4,4-Liter-V8-Motor angeboten, welcher über High Precision Injection (Benzindirekteinspritzung der zweiten Generation) und die Twin-Turbo-Technologie verfügt. Eine Weltneuheit ist hierbei die Anordnung der zwei Turbolader zwischen den beiden V8-Zylinderbänken.
Im Frühjahr 2010 wurde der TwinTurbo-Motor des xDrive35i durch den N55 mit einem Turbo (Twin-Scroll) ersetzt.
'''ActiveHybrid X6'''
Zwei Elektromotoren mit 91 bzw. 86 PS unterstützen einen Der V8-TurbobenzinerTurbobeziner, welcher der aus dem xDrive50i stammt,wird von zwei 91 bzw. 86 PS Elektromotoren angetrieben. Das sogenannte Two-Mode-Aktivgetriebe ist ein stufenloses Getriebe und kann in zwei leistungsverzweigten Betriebszuständen arbeiten: Ein Modus speziell fürs Anfahren und für niedrige Geschwindigkeiten, der andere für das Fahren bei höherem Tempo. Beim Anfahren arbeitet nur einer der beiden Elektromotoren – bis Tempo 60 kann der X6 rein elektrisch fahren. Wird mehr Leistung abgefragt, startet der zweite E-Motor den Verbrennungsmotor hinzu und agiert anschließend als Generator.
