Pannenlaufsysteme sind Sicherheitseinrichtungen im FahrzeureifenFahrzeugreifen, welche dem Fahrer im Falle eines Druckverlustes im Reifen bis hin zum totalen Platten Sicherheit bieten. Das Fahrzeug bleibt weiterhin lenkfähig und es kann eine Werkstatt zum Reifenwechsel angesteuert werden. Sehr wichtig sind bei diesen Systemen, sind '''Reifenüberwachungssysteme''' (Luftdrucksensoren in jedem Reifen), so kann der Fahrer auf den Druckverlust aufmerksam gemacht werden und der Fahrer kann seine Fahrweise sein Fahrverhalten dementsprechend anpassen.

Laut einer Statistikt haben Pkw-Fahrer alle 100.000Km eine Reifenpanne. In 80% aller Reifenpannen handelt es sich um langsam auftretenden Luftverlust und bei 20% ist es ein plötzlich auftretender Luftverlust. Ein Luftverlust ist sehr gefährlich , vor allen bei hohen Geschwindigkeiten entstehen sehr schwere Unfälle. Um die Folgen solcher Unfälle einzuschränken und die Fahrzeuginsassen zu schützen, wurden Rad und Reifensysteme mit Notlaufeigenschaften erfunden.

Der '''Conti Support Ring'''kurz '''CSR''' ist ein Pannenlaufsystemen, welches auf einer normalen Felge aufgebaut ist.Bei diesem Pannenlaufsystem wird ein leichter Metallring mit einer flexiblen Lagerung auf die Felge montiert. Der Ring stützt den Reifen bei Luftverlust ab und das Fahrzeug bleibt bei verringerter Geschwindigkeit steuerbar. Zudem verhindert der Conti Support Ring das sich die Flanken innen berühren können so wird vermieden das der Reifen sich durch Reibungswärme selbst zerstört. Nachteil dieses Systems ist das dass, jeder Reifen fünf Kilo an Gewicht zunimmt. Diese Form eines Pannenlaufsystems ist beim Luxusmodell Maybach als Option lieferbar.    

=='''Runflat(RSC)'''==