3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.
4.Der durch undichtheit Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf
die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.
Z.B.
1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht.
2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleißvon Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung.
3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.
Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich
Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal(Unterschied zwischen den Zyl.kleiner als 10 pro.)
Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel
Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen
== Fragen zur Druckverlust Messung ==
1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erfodelicherforderlich,bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?
2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen FehlerquwellenFehlerquellen?
3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden,dass Kolben Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind.Welche Möglichkeiten können den
