Das offiziell Celica XX Supra genannte Modell wurde als 2,0 Liter Vierzylinder und 92 kW (125 PS ) sowie als 2,5 Liter Sechszylinder und 103 kW (140 PS ) angeboten. Weitere Unterschiede zum normalen Celica waren ein verlängerter Radstand d.h. wenn das Vorderrad zum Hinterrad keine Standard Größe beträgtentspricht, eine umfangreiche Austattung sowie motorenseitig Leichtmetall Zylinderköpfe mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Benzineinspritzung. <u>Celica Supra MA 61</u>    Toyota Celica Supra (1982–1985)Die zweite Generation war 1982 bis 1985 immer noch als Derivat des Celica Liftback erkennbar, hatte aber mit den neuen 2,8-Liter-6-Zylinder-Motoren 5M-GE (125 kW/170 PS) und 5M-E (beide für Europa) einen komplett eigenständigen Antrieb. Weitere Modell- und Leistungsvarianten wurden in den USA und Japan angeboten. Zu den besonderen Ausstattungsmerkmalen zählten die vier innenbelüfteten Scheibenbremsen, Servolenkung und das Sperrdifferential.