Das Motordrehmoment wird kraftschlüssig durch Reibungskräfte der Kupplungsscheibe vom Motor auf das Wechselgetriebe übertragen und an die Antriebswellen weitergeleitet.Das übertragende Drehmoment ist abhängig von Anpresskraft der Membran-Schraubenfedern,Reibungszahl der Reibpaarungen,wirksamen Drehkrafthalbmesser,anzahl der Reibbeläge
=== Schraubenfeder-Membranfederkupplung ===
-Bei der Schraubenfederkupplung nimmt mit zunehmenden Belagverschleiß die Anpresskraft der Kupplung linear ab , wodurch die Ausrückkraft mit zuhnehmendem aurückweg linear zu nimmt,das heißt die Fußkraft muss bei beim durchtreten der Kupplung erhöht werden.
