1977 kam es zu einer weiteren Überarbeitung der Frontpartie: 2 Rechteckige Scheinwerfer waren in dem Kühlergrill integriert. Eine vollständige neue Motorenplatte wurde eingeführt. Bei allen Aggregaten handelte es sich um Standartmotoren von Buick, Chevrolet, Oldsmobile & Pontiac. Der Spitzenmotor von Pontiac 6,6 Liter 147kW (200PS) wurde mit 155.735 Gebauten Fahrzeugen ein neuer, voller Erfolg. Es wurden kaum im Jahre 1978 Modelle verändert, die Verkauffahrzeuge stiegen auf 187.294, diese Entscheidung bestätigten die Verkaufszahlen. Der Einstiegspreis lag bei 4593$.
Mit dem Model 79 erhielt die Frontpartie mal wieder eine neue Überarbeitung (Pontiac). Sie trennten sich von dem bisherigen Kühlergrill. Die 4 Scheinwerfer waren separat in die Grillblenden eingelassen. Die Motorenpalette reichte von 3,8 Liter Motor bis zum 6,6 Liter Motor. 1979 wurde der Firebird zur erfolgreichsten Modellreihe mit 211.453 gebauten Fahrzeugen. 1980 ging die Verkaufszahlen an Fahrzeugen auf 107.340 Stück zurück, obwohl sich das aussehen am Firebird nichts änderte. Doch standen an Leistung maximal nur noch ein 5 Liter Motor mit 110kW (150PS) bzw. ein 4,9 Liter Turbo-Motor mit 154kW (210PS) zur Verfügung. Der Einstiegspreis lag bei knapp 6.000$. Für das Jahr 1981 blieb der Firebird ohne Veränderungen, da die 3. Modellgeneration kurz vorm Verkaufsstart stand. Die Motorisierung blieb gleich & es wurden in dem Jahr noch 70.889 Stück hergestellt. [[bild:Jango 5.jpg]] [[bild:Jango 6.jpg]]
Im Jahre 1982 kam eine neue Firebird Marke mit moderner sportlicher Karosserie auf dem Markt. Die Modellvariante Trans Am wurde zur Markteinführung als Futuristisches Wunderauto K.I.T.T. wie in der Fernseh-Serie Knight Rider präsentiert. Ein wesentliches Merkmal waren die Klapp-Scheinwerfer. Die Motorisierung reicht vom 2,5 Liter- 4-Zylinder bis zum 5.0 Liter-V8- Zylinder mit 121kW (165PS). Der Einstiegspreis stieg auf 7996$.
Es wurde insgesamt 116.382 Fahrzeugen von diesem Modell gebaut. [[bild:Jango 78.jpg]]Das 83er Modell veränderte sich kaum & es wurden 74.884 Modelle gebaut. 1984 erhielten die Kunden einen neuen Trans Am mit einer Motorleistung von 5,0 Liter 140kW (190PS), das 8.349$ teure Einsteigermodell des Firebird über 125 PS. Der Pontiac wurde mit dem Motorenangebot 128.304 verkauften Fahrzeugen belohnt. Außerdem wurde ein neuer Firebird als Kombi in Blick genommen, wurde jedoch nie in Serie gebaut. 1985 wurde Front & Heckpartie für die Aerodynamik verändert, ebenso Details im Innenraum. Dieses Design der nachfolgenden Modelle wurde 95.880mal verkauft. [[bild:Jango 87.jpg]]
1987 wurde die Modelpalette eingeschränkt- Standartmodelle ab 10.359$ bis hin zum Trans Am ab 13.259$. Der 4-Zylinder Motor wurde gestrichen. Das Formula-Modell wurde mit einer 5 Liter Maschine Angeboten & wurde 88.587mal gebaut. Im Jahre 1988 wurde der 86-mph-Tacho (138kmh) durch einen 120mph-Tacho (193kmh) ersetzt. Außerdem erhielt der Firebird neue Felgen. Die Motorisierung reichte von 2,8 Liter Motor bis hin zum 5,7 Liter Motor & es wurden insgesamt 62.455 Fahrzeuge gebaut.
