Dieser Golf war anfangs nur eine Studie von VW, die gar nicht gebaut werden sollte.
Es gingen jedoch viele Bestellungen bei den Händlern ein, obwohl der Country gar nicht in Serie gehen sollte.
So kam es, das man sich bei VW dann doch für eine Serie des Golfs entschied.
Im Großen und Ganzen ist der Country-Golf von der Ausstattung an den Golf II CL syncro mit 4 Türen orientiert.
Die Sereienfertigung startet im April 1990. Es wurden vorgebaute Golf II CL syncro mit einem 98-PS-Motor nach Graz geliefert und dort zum Country umgebaut:
* Höhersetzung der Karosserie (um 120 mm) mittels Leitrahmen
* Montage von sog. "Rammbügel" mit integriertem Triebwerkschutz
* am Heck neben abklappbarem Reserveradhalter: Einsatz von 2 Schutzrohrramen in den Stoßfänger
Der Motor wurde etwas nach unten versetzt, um den Antreibsstrang so wenig wie möglich zu verändern.
Wegen fehlender Differentialsperren waren die Geländeeigenschaften nie sehr gut.
Das Differentialgetriebe wurde an der Hinterachse untergebracht. Daraus resultierte ein kleineres Kofferraumvolumen.
Die zweite Variante des Country-Golfs war der ''Country Allround'' und ging an Juli 1990 in Serie.
Die Ausstattung war mehr auf Funktionalität, als auf Komfort ausgelegt. Sie hatte z. B. innen Kunstleder, im Gegenzug aber Felgen in Wagenfarbe. Der Allround war nur in waldgrün erhältlich.