*Führung des Kolbens durch den Zylinder.
'''Beanspruchung'''
*Hohe Verbrennungsdrücke und Temperaturen.
*Große Wärmespannungen durch schnelle Temperaturwechsel.
*Verschleiß der Zylinderlaufbahn durch Kolbenreibung
und Verbrennungsrückstände.
*Erhöhte Reibung beim Kaltstart, unvergaster Kraftstoff wäscht
SChmierfilm am Zylinder ab.
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