Sind Mehrscheibenkupplungen die im Ölbad laufen. Bei KraftKrafträdern und Automatischen Getrieben findet man sie vor. Die hintereinander liegenden Kupplungsscheiben sind ständig im wechsel miteinander. Die außenverzahnten Lamellen greifen in die Nuten des Korbs wobei die innenverzahnten in die Außenverzahnung der Narbe greifen.
