Das stufenlose Automatikgetriebe auch CVT (Continuously variable transmission ) genannt, basiert auf der Funktion der Variomatik. Über Der Motor treibt das Schwungrad/ den Drehmomentwandler an von da aus geht es in den Planeten Radsatz .Dort wird sie Drehzahl einfach übertragen oder umgekehrt.Übe das Vorgelege wird ein Variator der variator angetrieben. Die Beiden Scheibensätze sind verbunden über den Antriebsriemen.Je nach Übersetzung werden die Losscheiben Hydraulisch auf Von der Wellenfesten Scheibe verschoben. So ändert sich der Umfang der Scheiben. Nach dem zweiten Variator kommt das Achsgetriebe mit dem DifferentialPrimärkegelscheibe zur Sekundärkegelscheibeist ein umschlingungsmittel gespannt. Es gibt zwei arten von UmschlingungsmittelnUmschlingungsmittel:
Die Laschenkette :Sie ist ähnlich aufgebaut wie z.B. eine Fahrrad- oder Steuerkette:
Die Übersetzungsverhältnisse der Variatoren werden hydraulisch gestellt.
Die hydraulische Steuereinheit des getriebes leitet gezielt den Öldruck zu den Vriatoren und drück so die Scheibensätze zusammen oder auseinander, so werden die Durchmesser der treibenden und getriebenen Scheibensätze verändert.
So läuft das Triebmittel mal weiter innen oder außen.
Das prinzip ist das gleiche wie es in Rollern oder Mofas verbaut wird.
Diese Bauart ist dann nur elektro- hydraulisch gesteuert.
So kann der Motor immer nahe bei der Drehzahl gefahren werden wo er seinen besten Wirkungsgrad erreicht.
Das fahrern mit solch einem Getriebe ist anders als mit einem normalen Wandlergetriebe.
Es sind keine Schaltvorgänge zu spüren, alle gehen in einander über.
Der so genannte "Gummibandefekt"
Dieses Getriebe wird entweder von der Elektronik gesteuert gefahren; dann im Automatikmodus, und stufenlose Schaltvorgänge.
Oder man schaltet das Getriebe mit Schaltpaddeln oder mit dem wählhebel ( + & -)
Dabei wählt das Getriebe die Übersetztungsänderung so, das leichte Schaltvorgänge spürbar sind also nicht mehr stufenlos.
Damit erreicht man ein gewohntes Fahregefühl beim Fahrer.
== Wartung ==
Diese Getriebe enthaltan enthalten zwar enen einen Ölfilter doch zwingend notwendig ist es nicht diesen oder das Öl auszuwechseln.Nur bei instandsetztungsarbeiten Instandsetztungsarbeiten ist es empfohlen das Öl und den Filter zu wechseln.
