Der Lack kann auf drei weisen aufgetragen werden. Zu einem kann der Lack auf das Blech gespritzt werden, oder durch ein Tauchbad aufgetragen werden, oder mithilfe eines elektrischen Spirtzverfahren aufgetragen werden.
=== Spitzen===
Spritzpistolen arbeiten mit Druckluft. Die Luft strömt über einen schlauch in die Spritzpistole. Beim durchströmen der Spritzpistole wird der Lack mitgerissen und vorne an der Austritzdüse entsteht ein Farbnebel der sich dann auf den Stoff Legt. Beim Spritzen unterscheidet man 2 verschiedene Spritzverfahren.
Heißspritzen: Bei diesen Verfahren kann auf Lösemittel verzichtet werden da der Lack durch die ehrhitzung auf 50°C - 120°C dünnflüssig genug zum Spritzen ist.
=== Tauchverfahren===
Dieses Verfahren wird nur in der Serienfertigung verwenden um die Grundierung aufzutragen. Das Werkstück wirtd hierzu in eine mit Lack gefüllte Wanne gelassen und dann wieder herrausgezogen. Der Lack bleibt am Werkstück haften. Überschüssiger Lack läuft durch hängen wieder zurück in die Wanne. In Hohlräumen befinden sich Bohrungen damit auch dort der Lack ablaufen kann.
=== Elektisches Spritzverfahren===
Dieses Verfahren findet man auch vorwiegend in der Serienfertigung. Hierzu wird an der Karosserie ein Pluspol und an der Farbdüse ein Minuspol angelegt. Die Spannug kann bis zu 200.000V betragen. Beim Spritzen der Farbe laden sich die Farbmolekühle negativ auf und werden von der positiv geladenen Karosserie angezogen, wodurch der Farbverlust gesenkt werden kann.
