Viskosität ist die Bezeichnung für die Reibung im inneren des Öl's.Wenn die Viskosität niedrieg ist, ist der Stoff (das Öl)dünnflüssig, ist die Viskosität hoch, ist auch das Öl dickflüssig.Öl ist deswegen auch ein guter Schmierstoff, da es eine niedriege Viskosität, und einen geringen Verformungswiederstand hat.D.h. das Öl lässt sich leicht verformen und kommt so auch in die kleinsten Lücken um dort seine Schmierenden Eigenschaften einzubringen.
Quelle: Fachkundebuch
Die Kenematische Viskosität wird im so genannten ''Kapillarviskosimeter''bestimmt.Dazu wird eine genormte menge Öl bei Prüftemperatur durch das ''Kapillarviskosimeter'' laufen gelassen.Die Viskosität wird dann anhand der Zeit bestimmt, die das Öl brauch um durch das ''Kapillarviskosimeter'' zu fließen. Anhand dieser zeit wird dir Viskosität dann in m²/s oder mm²/s bestimmt.
Quelle: Fachkundebuch
== Dynamische Viskosität ==
Das Öl wird in einen Zylinder bei Prüftemperatur durch einen Rotor Verdreht.Die Kraft die für die Verdrehung notwendig ist bestimmt die Viskosität des Öl's.Dieser Wert wird in Pa . s (Pascalsekunde) oder in mPa . s angegeben.
Quelle: Fachkundebuch
== Viskositätsindex ==
== HTHS-Öl, das seine Viskosität ==''HTHS'' steht bei steigenden Temperaturen am wenigsten verändert ist für ''High Temperature High Shear''einen Motor am besten geeignet, da es gut einen Kaltstart Verkraften kann und auch bei hohen Temperaturen noch einen ölfilm aufrecht halten kann.