<sup>1</sup>Die Haftreibungszahl μ<sub>0</sub> einer Werkstoffpaarung ist meist geringfügig größer als die Gleitreibungszahl μ. Sie ist nur für den Grenzfall des Übergangs in die Bewegung definiert.<br /><sup>2</sup>Bei technisch üblichen,geringen Verunreinigungen.
Der Reibungszustand kann auch über die spezifische Schmierfilmdicke ermittelt werden.
