Die Wird die Nockenwelle wird, bei Volllast im unteren Drehzahlbereich, in Frühstellung verstellt. Dadurch , öffnet das Einlassventil früher und der Gaswechsel wird vereinfacht.Und bei Bei Volllast im oberen Drehzahlbereich wird die Nockenwelle in die Spätstellung verstellt.Das Einlassventil schließt später und dadurch können die Frischgase länger nachströmen und dies wieder hin wiederhin sorgt für eine bessere Zylinderfüllung.
'''Im Leerlaufbereich und Teillastbereich'''<br>
Versuche haben ergeben, dass bei Spätstellung der Einlassnockenwelle ein stabiler Leerlauf und ein gutes Ansprechverhalten erzielt wird. Dieses Verhalten erklärt sich durch einen besseren Verbrennungsablauf, weil das Rückströmen der Abgase in das Saugrohr verhindert wird.
