Ein enger verwandter der Pumpe-Leitung-Düse ist die Pumpe-Düse-Einheit (Unit Injector System).
Die Unterschiede der beiden Diesel-Direkteinspritzungen sind zum einen, dass die Pumpe-Düse-Einheit keine Hochdruckleitung hat und zum anderen von einer oben liegenden Kurbelwelle angetrieben wird. Die Pumpe-Leitung-Düse vermeidet die Nachteile der Pumpe-Düse-Einheit, zum Beispiel den zusätzlichen Platzbedarf im Zylinderkopf. Zudem ist eine obenliegende Nockwelle mit aufwändigem Stirnradantrieb nicht erforderlich.Die untenliegende Nockenwelle erleichtert Montagearbeiten am Zylinderkopf. Hinzu kommt, dass der Leistungsbedarf zur Hochdruckzeugung ist niedriger als beim Common-Rail-System, weil kein überschüssiger Hochdruck erzeugt wird.Dies wird im '''Bild 2''' deutlich dargestellt.
