Entscheidend für die Abgasqualität ist die auch während der Stoppphasen erhaltene Bereitschaft der Abgasreinigungssysteme. Beim Benzinmotor wird der Motor im EU-Verbrauchszyklus ab der 3. Stillstandsphase abgestellt. In den ersten beiden Stillstandsphasen ist ein Motorlauf erforderlich, um den Katalysator auf die erforderliche Betriebstemperatur zu bringen.
Während der Motorstillstandsphasen fällt die Temperatur des Katalysators zwar geringfügig um ca. 20-30°C ab, jedoch bleibt die Temperatur im Speicherkatalysator aufgrund seiner hohen Wärmekapazität nahezu konstant.
Sowohl im NOx-Speicherkat [http://de.wikipedia.org/wiki/Katalysator] (NOx = Stickoxid) als auch im Vorkatalysator bleibt die Temperaturt erhalten, so dass die Schadstoffe auch nach den Stoppphasen zuverlässig umgewandelt werden.
