Entscheidend für die Abgasqualität ist die auch während der Stoppphasen erhaltene Bereit-schaft Bereitschaft der Abgasreinigungssysteme. Beim Benzinmotor wird der Motor im EU-Verbrauchs-zyklus Verbrauchszyklus ab der 3. Stillstandsphase abgestellt. In den ersten beiden Stillstandsphasen ist ein Motorlauf erforderlich, um den Katalysator auf die erforderliche Betriebstemperatur zu brin-genbringen. Während der Motorstillstandsphasen fällt das Temperaturniveau am Eingang die Temperatur des NOx Spei-cherkatalysators Katalysators zwar geringfügig um ca. 20-30°C ab, jedoch bleibt das Temperaturniveau die Temperatur im Speicherkatalysator aufgrund seiner hohen Wärmekapazität nahezu konstant. Sowohl im NOx-Speicherkat (NOx = Stickoxid) als auch im Vorkatalysator bleiben bleibt die Temperaturniveaus erhal-tenTemperaturt erhalten, so dass die Schadstoffe auch nach den Stoppphasen zuverlässig konvertiert umgewandelt werden. Der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung ist zur Vermeidung von HC Emissionen (Kohlenwasserstoff) mit in die Be-triebsstrategie Betriebsstrategie integriert. Bei den gelegentlich erforderlichen Spülvorgängen wird von der Motorsteuerung ein Abschaltverhinderer gesetzt, so dass der Motor nicht automatisch abge-stellt abgestellt wird. In Summe ist die BMW Auto Start Stop Funktion neutral bezüglich der Abgaskom-ponenten HC, CO und NOx.
