Bei geschlossener Drosselklappe entsteht am Verdichter ein hoher Staudruck. Dies kann zur Folge haben, dass das Verdichterrad stark abgebremst wird, plötzliche Lastwechsel werden verzögert umgesetzt. Um ein ungehindertes Weiterlaufen des Vedichterrades zu ermöglichen, wird auf der Verdichterseite ein Umluftventil installiert.
Das Umluftventil leitet die vorverdichte Luft des Turboladers wieder zurück zur Ansaugseite des Turboladers. Bei Bedarf kann der überschüssige Druck auch einfach abgeblasen werden.
<br />
<div style="text-align: center;">
<br />[[Bild:verdichter.gif]]
<br />''Umluftventil Schematisch''
<br />''Copyright 2008 [http://www.corsafan.de]''
</div>
<br />
Andere geläufige Bezeichnungen: Abblasventil, Ablassventil, (Schub-)Umluftventil, Blow off Ventil, Pop off Ventil.
