IN BEARBEITUNGDie Hauptwirkungsgrad eines Turboladers wird so festgelegt, dass ein Aufladungseffekt im mittleren Drehzahlbereich und geringen Abgasströmen erzielt wird. Theoretisch hatte die zur Folge, dass die Aufladung größer wird je schnell die Abgasströme das Verdichterrad des Turboladers antreiben. Dies hätte einen unzulässig hohen Ladedruck im oberen Drehzahlbereich zur Folge. Der Lade druck muss daher geregelt werden um einen Kapitalen Motorschaden zu vermeiden.
