Ein guter Anfang, in dem vieles auf den Punkt gebracht wird.<table> <tr> <td width="250">__TOC__</td> <td>Was man [[Bild:Pfeilchain.gif]]'''[[Artikel überarbeiten|noch ergänzen]]''' sollte:* einen Abschnitt zur [[Bild:Pfeil== Funktion und Wirkung == === Aufgaben und Einsatz ===Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet. Kettentriebe nehmen eine Mittelstellung zwischen Riementrieben und Zahnradtrieben, im Hinblick auf ihre Eigenschaften, des Bauaufwandes, Wartung und Leistungen ein.gif]]'''[http: </td> </www.bs-wiki.detr> </mediawiki/index.php?searchtable>=== Vorteile gegenüber Riementrieben ==Dimensionierung&fulltext=Suche Dimensionierung]''' von Kettentrieben. Die Punkte Auslegung * Formschlüssige und schlupffreie Leistungsübertragung und Berechnung können dann diesem Punkt zugeordnet werden. Beim Berechnungsbeispiel ist egaldamit konstante Übersetzung* Geringere Lagerbelastungen, an welcher Kettenart die da bei einem Riementrieb um eine größt mögliche [[Bild:Pfeil.gifHaftreibung]]'''zwischen Riemenscheibe und Zugmittel zu ermöglichen eine hohe Vorspannkraft auf den Riemen ausgeübt wird* Riemenwerkstoff begrenzt durch seine Zusammensetzung den Einsatz in höheren Temperaturbereichen, sowie seine Empfindliche Reaktion gegenüber Öl, Benzin, Wasser, Schmutz und Staub* Kleinerer Platzbedarf resultiert aus der [[Dimensionierung]]''' vorgenommen wird. Im RM finden sich gut nachvollziehbare Beispiele.* '''VerständnisKetten müssen nicht wie Riemen bis zu Ende der Lebenslaufzeit Nachgespannt werden* Unempfindlichkeit gegen äußere Einflüsse (Öl, Benzin, Temperatur, Schmutz, Wasser, Staub)* Für Montagezwecke lässt sich die Kette gegenüber dem [[fragenRiementriebe|Riementrieb]]''' durch ein Schloss öffnen === Nachteile gegenüber Riementrieben === * Aufgrund der Einfachheit in Konstruktion und ein entsprechender '''Antwortartikel''', z.B. wie bei Herstellung sind [[Bild:Pfeil.gifRiementriebe]]'''kostengünstiger.* Unelastisch, starre Kraftübertragung beim Kettentrieb, [[NietverbindungenRiementriebe]].''' Hierdurch wird es wirken stoß und schwingungsdämpfend* Keine gekreuzten Wellenantriebe möglich, den Text in kleineren Portionen zu verdauen.* Bezüglich des Vergleiches zum [[Bild:Pfeil.gif]]'''Ketten müssen geschmiert werden* Höheres Gewicht* Kein Überlastungsschutz wie beim [[Riementriebe|Riementrieb]]''' sollten Sie den entsprechenden Abschnitt im Artikel von Herrn Gebenus abgleichenmöglich* Schwingungen durch ungleichförmige Kettengeschwindigkeiten infolge des Polygoneffektes, ggf. mit ihm kurzschließen.somit auch höhere Geräusch Entwicklung <brdiv align="center">In der Vergleichsliste zum Riementrieb fehlt ein wesentlicher Aspekt: die (Un{| width="40%" {{}}|- !colspan="2" style="background-)Teilbarkeit, schauen Sie in diesem Zusammenhang nochmal in die Dokumentation zur [[Bildcolor:Pfeil.gif]]#FFFF40;" | '''[[Projektarbeit Riementrieb]]Wiederholungsfrage 1: '''.* als Fleißarbeit: die Kettenarten mit in einer [[Bild:Pfeil.gif]]<includeonly>☺⌘D</includeonly>'''Nennen Sie Vor - und Nachteile von Kettentriebe gegenüber Riementrieben''' [[TabelleKettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_1|Lösung 1]]''' zusammenstellen|-|}</div> == Kettenarten, Ausführung und Anwendung == Ketten werden in zwei Gruppen eingeteilt:# Gliederketten, die als Rundglieder- oder Stegketten meist als Hand- und Lastketten bei Hebezeugen und in der Fördertechnik Verwendung finden.# Gelenkketten, die in verschiedenen Ausführungen auch als Lastketten, Förderketten, insbesondere aber als Anfang:Getriebeketten infrage kommen.
{| {{tabelle}}
! Kettenart !! Besonderheiten !! Verwendung
|-
| '''xy-KetteRollenkette'''<br>[[Bild:Kette2Aufbau rollenkette.jpggif]] [[Bild:Rollenkette.gif]] | xyDie Rollenkette hat in der Technik die größte Bedeutung und Verbreitung erlangt. Die inneren Laschen sitzen auf einer Buchse, die sich auf dem Bolzen befindet. Die äußeren Laschen sitzen direkt auf dem Bolzen. Zwischen den inneren Laschen befindet sich eine Hülse auf dem Bolzen. Diese Hülse wird als Rolle bezeichnet und dient der Verschleiß-Besonderheitenund Geräuschminderung. Daneben gibt es auch viele Sonderbauformen, z. B.: die Rotaeykette bei der die Innenlasche vom ersten Bolzen als Außenlasche auf den nächsten Bolzen greift, somit wird nur ein Laschentyp benötigt. | xy-Verwendung Anwendung findet sie vor allem in Kettentrieben, z.b. am Fahrrad oder Motorrad, sowie in vielen Antrieben an Maschinen.
|-
| '''xyBolzenkette <br>[[Bild:GALLKETTE DIN 8150.gif]] | Bei dieser einfachsten Ausführung einer Gelenkkette drehen sich die Laschen auf Bolzen, die vernietet oder versplintet sind. Zu ihnen gehören die Gallketten ([[DIN]] 8152) mit mehreren Außen- und Innenlaschen je Glied. | Aufzüge, Schwermaschinenbau |- | '''Zahnkette <br>[[Bild:Zahnkette1.gif]] [[Bild:Zahnkette2.gif]] | Die Zahnkette ist ein formschlüssiger Umschlingungstrieb. Sie greift mit ihren Zahnlaschen in die Verzahnung der Kettenräder ein. Diese Übernehmen die Zugkraft. Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal ist das 2teilige Wiegegelenk. Beim Abwinkeln der Kettenglieder wiegen und rollen die beiden Gelenkzapfen aufeinander ab. Die Zahnkette ist bekannt für ihren geräuscharmen Lauf und wird international auch als Silent Chain bezeichnet.| Steuerkette bei Motoren |- | '''Flyerkette <br>[[Bild:Flyerkette.jpg]] | Sie bestehen nur aus Laschen und Bolzen und können keine Drehmomente übertragen. | Flyerketten werden als Lastketten in Kränen und Hebezeugen verwendet|- | '''Buchsenkette <br>[[Bild:Buchsenkette2.gif]] | Bei der Buchsenkette sitzt die innere Lasche auf einer Buchse, die sich auf dem Bolzen befindet. Das zusätzliche Gelenk reduziert den Verschleiß. | |- | '''Scharnierbandkette <br>[[Bild:Scharnierbandkette.gif]] | Scharnierbandketten, sind Förderketten die aus Platten die mit Scharnieren verbunden sind bestehen. | Sie werden zum Transport von nicht zu schweren Stückgütern verwendet. |} == Kettenräder == Zu einem Kettentriebe gehören mindestens zwei Kettenräder, die von der Kette umschlungen werden.In ihrem Aufbau sind die Kettenräder für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnung ist, entsprechend der jeweils verwendeten Kette, unterschiedlich.Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, dass die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und dass eine während des Betriebes auftretende Kettenlängung, die erfahrungsgemäß ca. 2% beträgt, entsprechend berücksichtigt wird, um Sicherheit, Laufruhe und Lebensdauer des Triebes zu gewährleisten. Es wäre von Vorteil die Kettenräder vom Kettenhersteller zu beziehen. Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt über eine der gängigen Wellen - Naben - Verbindungen. Die Führung der Kette erfolgt im Allgemeinen durch das Eingreifen der Zähne des Kettenrades in die Kettenglieder. Lediglich bei der Zahnkette ist eine zusätzliche Innen-bzw. Außenführung erforderlich. [[Bild:Kettenblatt alt neu.jpg|center]] Links auf dem Bild sieht man ein verschlissenes Kettenrad und auf der rechten ein gebrauchtes aber noch gebrauchsfähiges Kettenrad. == Polygoneffekt == Die Kette umschlingt die Räder in Form eines Vielecks. Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser und entsprechend die Kettengeschwindigkeit schwankt. Die Kettengeschwindigkeit ändert sich periodisch, wobei mit kleiner werdender Zähnezahl des Kettenrades die Höhe des prozentualen Geschwindigkeitsunterschiedes zunimmt. Trägt man die Ungleichförmigkeit in Abhängigkeit von der Zähnezahl auf so erkennt man, dass bei z = 16 die Ungleichförmigkeit bereits 2%, bei z = 20 lediglich 1,2% beträgt, bei z < 16 dagegen stark zunimmt. [[Bild:Polygoneffekt.gif|center]][[Bild:Polygoneffekt1.gif|center|]] Aufgrund der hohen Elastizität der Ketteist der Polygoneffekt für die praktische Auslegung der Kette jedoch unbedeutend, wenn z => 19 und bei höheren Geschwindigkeiten eine kleine Teilung p vorgesehen wird. Kettenräder mit z < 17 sollten nur bei Handtrieben oder langsam laufenden Ketten vorgesehen werden. <div align="center">{| width="40%" {{}}|- !colspan="2" style="background-color:#FFFF40;" | '''Wiederholungsfrage 2: ''' <includeonly>☺⌘D</includeonly>'''Beschreibt den Polygoneffekt und seine Auswirkung!!!!''' [[Kettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_2|Lösung 2]]|-|}</div> == Schmierung und Wartung == Eine sorgfältige und wirksame Schmierung der Kette ist Voraussetzung zum Erreichen der dem Leistungsdiagramm zugrunde gelegten Lebensdauer von 15 000 Betriebsstunden. Die Art der Schmierung richtet sich nach der Kettengeschwindigkeit und muss umso intensiver sein, je größer diese ist. Vielfach müssen Schutzkästen angebracht werden, die als Ölbehälter dienen, gleichzeitig Verschleißfördernden Schmutz fernhalten, vor unbeabsichtigten berühren schützen, aber auch Geräusche dämpfen können. Der Kettentrieb benötigt verhältnismäßig wenig Wartung. Dieses beschränkt sich bei geschützten Antrieben auf eine meist jährliche Reinigung des Ölbehälters sowie die Erneuerung der Ölfüllung. Offene Kettentriebe sind je nach Verschmutzung spätestens alle 3 - 6 Monate mit Petroleum, Dieselöl, oder ähnlichen Stoffen zu reinigen. Die Kette ist evtl. auf vorhandene beschädigte Glieder zu untersuchen welche dann ausgetauscht werden müssen. Ebenfalls sind die Kettenräder vor Wiederauflage der Kette gründlich zu reinigen und bei starkem Verschleiß durch neue Räder zu ersetzen. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Niemals neue Ketten auf abgenutzte Kettenräder legen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! == Hilfseinrichtungen am Kettentrieb =={| {{tabelle}} | [[Bild:Hilfseinrichtung Kettentrieb a.gif]]<br>a) Umlenkräder ||[[Bild:Hilfseinrichtung Kettentriebb.gif]]<br>b) exzentrisches Spannrad^ ||[[Bild:Kette3Hilfseinrichtung Kettentriebc.jpggif]]<br>c) Spannräder mit Feder, bzw. Gegengewicht |- | xy1 || 2 |-Besonderheiten | xy[[Bild:Hilfseinrichtung Kettentriebd.gif]]<br>d) Stützrad am Leertrum ||[[Bild:Hilfseinrichtung Kettentriebe.gif]]<br>e) Kettenspannsystem mit Führungsschiene ||[[Bild:Hilfseinrichtung Kettentriebf.gif]]<br>f) elastischer Rollring |-Verwendung | 1 || 2
|}
--[[Benutzer:Dg|Dg]] 18:57, 28. Mai 2006 (CEST)
<div align="center">{| width="40%" {{}}|- !colspan="2" style="background-color:#FFFF40;" | '''Wiederholungsfrage 3: ''' <includeonly>☺⌘D</includeonly>'''Welche Hilfseinrichtungen gibt es am Kettentrieb??''' [[Kettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_3|Lösung 3]]|--Ich sehe Fortschritte aber es bleibt noch etwas Arbeit:|}</div> == Dimensionierung == === Auslegung vom Kettentrieb === * ungerade Zähnezahl für wechselnden Zahneingriff* Übersetzung (i<7) empfohlen* Übersetzung ins Schnelle ungünstig (schwingungsanfällig)* Durchhang des Leertrums ca. 1% Lastrumlänge* Kleiner Wellenabstand gute Laufruhe* Großer Wellenabstand geringer Verschleiß [[Bild:PfeilAuslegung Kettentrieb1.gif]] [[Bild:Verzahnng.GIF]] '''Kettenauswahl''' Die Kettenwahl, kann aus einen Diagramm [[RechtschreibungDIN]]8195 unter bestimmten Vorraussetzungen ermittelt werden oder die Diagrammleistung P<sub>d</sub> muss rechnerisch ermittelt werden: [[Bild:Pd1.GIF|center]] * P<sub>1</sub> = Antriebsleistung* K<sub>A</sub> = Anwendungsfaktor für Belastung (stoßartig)* f<sub>1</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Zähnezahl* f<sub>2</sub> = Korrekturfaktor für den Wellenabstand* f<sub>3</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Kettengliedform: 0,8 bei gekröpften Verbindungsglied sonst 1* f<sub>4</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der von der Kette zu überlaufende Räder, bei normalen Kettentrieben n=2 wird f<sub>4</sub>= 1 * f<sub>5</sub> = Korrekturfaktor für die Lebensdauer* f<sub>6</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Umweltbedingungen '''Tatsächlicher Wellenabstand'''* interne [[Bild:PfeilTatsächlicher Achsabstand.gifGIF]] * p= Teilung* X= Gliederzahl der Kette* z= Zähnezahl der Kettenräder <div align="center">{| width="40%" {{}}|- !colspan="2" style="background-color:#FFFF40;" | '''Wiederholungsfrage 4: ''' <includeonly>☺⌘D</includeonly>'''Welche Punkte sollte man bei der Auslegung von Kettentreiben beachten??''' [[VerlinkungKettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_4|Lösung 4]]'''* |-|}</div> === Kräfte am Kettentrieb === [[Bild:PfeilKräfte.gif]]'''[[TabelleBild:Formel.gif]]''' (s[[Bild:Formeln2.ogif]][[Bild:Formeln3.)gif]]Die Quellenangaben Google und Wikipedia sind zu allgemein und müssen in jedem Fall spezifiziert werden[[Bild:Formeln4.gif]]* Die Einleitung z[[Bild:Formeln5.B. stammt offensichtlich von httpgif]][[Bild://wwwFormeln6.infrastrukturwirtschaftgif]] === Übungsaufgabe === Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen.atDer Getriebemotor hat eine Leistung P<sub>1</downloadssub> = 3 kW und die Abtriebsdrehzahl n<sub>1</lehrveranstaltungensub> = 125 min<sup>-1</2semsup>. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</Fragenkatalogsub> = 50 min<sup>-ausarb011</sup>.Der Wellenabstand soll a<sub>0</sub> ≈ 1.pdf 000 mm betragen, die Zähnezahlen der Kettenräder sind mit z<sub>1</sub>= 23 und sollte noch mehr auf den Punkt gebracht werden: Was ist die Besonderheit von Kettentrieben, worauf kommt es an?z<sub>2<br/sub>Am Besten nur ein knackiger Satz, alles weitere = 57 anzunehmen.Es sind folgende Betriebsbedingungen anzunehmen:* mittlerer Anlauf* Volllast mit mäßigen Stößen* tägliche Laufzeit 8h. Für entsprechende Schmierung wird dann ja im Folgetext ausgeführt, insbesondere im Vergleich gesorgt. Ermittelt eine geeignete Rollenkette nach [[DIN]] 8187!!! [[Kettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_Berechnung|Lösung Berechnung]] === Pdf zum RiementriebBerechnen eines Kettentriebes === [[Media:Kettentrieb-formeln.pdf]]* Der Abschnitt Polygoneffekt stammt offensichtlich von Prof== Quellen == Roloff/Matek: Maschinenelemente, Normung-Berechnung-Gestaltung, Vieweg Verlag, 17. DrAufl.2005, ISBN 3-528-17028-IngX Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung, Vieweg Verlag, 7. JAufl. G2003. Paulick ISBN 3-528-64482-6, Roloff/Matek Interaktive Formelsammlung [http://peoplewww.fhhorst-rother-landshutgmbh.de/~dpLieferprogramm/Ketten/KETTE_DM1RoKe.pdf <br>und ist so relativ unverständlichhtml Horst Rother Gmbh]{{wp}}[http://www.roloff-matek. Noch weiter vereinfachen durch Kürzen de Rolof Matek Homepage] -[[Benutzer:Wurstwerfer|Wurstwerfer]] [[Kategorie:Entwicklung und Zusammenfassen.Konstruktion]]