#. Auto aufbocken.#. Luftfiltergehäuse ausbauen.#. Zahnriemenabdeckung -Oberteil ausbauen.4. # Keilrippenriemen ausbauen, danach die Spannvorrichtung von Keilrippenriemen ausbauen.5. # Zahnriemenabdeckung –Unterteil ausbauen.6. # Um eine einwandfreie Ausrichtung der Antriebseinheit nach lösen der
Befestigungsschrauben für die Motordämpfungsblöcke links und rechts zu gewährleisten, muss die Antriebseinheit mit Spezialwerkzeug und Spezialschlüssel zum Vorderachskörper
Ausgerichtet werden.
7. # Spezialwerkzeug an Vorderachskörper anbauen –Stütze hochdrehen, bis Zapfen bündig in
Aufnahme an Zylinderblock sitzt. Befestigungsschrauben für Verstellschienen mit Spezialwerkzeug lösen.
8. # Zapfen müssen in Führungslöcher des Vorderachskörpers eingreifen. Befestigungsschrauben für Verstellschienen festziehen.9. # Stützlager vorne und Stützlager hinten bis zur Anlage der Motordämpfungsblöcke vorne und hinten hochdrehen –die Führungszapfen müssen spielfrei in den Stützlagern sitzen. Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades in Kurbelwelle eindrehen.10. # Nockenwellensensor von Zylinderkopf abbauen und zur Seite ablegen. Befestigungsschrauben lösen, dann den Motordämpfungsblock mit Halter entnehmen.11. # Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf “1. Zylinder Zünd –OT“ stellen. Markierungen auf den Nockenwellenrädern müssen sich gegenüberstehen.12. # Nockenwellenräder mit Spezialwerkzeug fixieren.13. # Befestigungsschraube der Zahnriemens –Spannrolle lösen und Einstellexzenter in Pfeilrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen bis Zeiger kurz vor linkem Anschlag steht. Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen und Zahnriemen entnehmen.14. # Zahnriemenwechseln.15. # Laufrichtung des Zahnriemens beachten, Zahnriemen auflegen –darauf achten, dass die Zugseite gestrafft ist. Nicht vergessen Steuerzeitenmarkierung beachten.16. # Zahnriemenspannung einstellen, Motordämpfungsblock rechts an Längsträger anbauen der Anzugsdrehmoment ist 35 Nm. Halter –Motordämpfungsblock an Haltebock –Motordämpfungsblock anbauen der Anzugsdrehmoment ist 55 Nm.17. # Nockenwellensensor an Zylinderkopf anbauen –Schraube mit Schraubensicherung (blau) einsetzen der Anzugsdrehmoment ist 8 Nm.18. # Zahnriemenabdeckung –Unterteil einbauen.19. # Keilrippenriemen –Spannvorrichtung einbauen, und Keilrippenriemen einbauen.20. # Zahnriemenabdeckung –Oberteil einbauen.21. # Luftfiltergehäuse einbauen.22. # Der Ersatz des Zahnriemens ist auf dem dafür vorgesehenen Aufkleber zu dokumentieren.23. # Motor starten und Prüfen.
