auseinander gerissen wurden. Somit blieb nur eine Wahl, da Ich für diesen Auftrag nur
eine Woche Zeit hatte. HECKBLECH AUSTAUSCHEN.
 
'''zu3. Richten der Karosse und der Teile'''
 
Da Ich nun alle kaputten Teile demontiert hatte, konnte Ich nun mit der eigentlichen
Arbeit beginnen. Das demontieren der Teile hatte mich einen halben Tag gekostet, da Ich
zwischendurch den Schadensbericht, Fotos und Schreibkram erledigen musste. Blieben also
noch 4,5 Tage. Als erstes musste Ich das Heckblech heraustrennen. Dies stellte sich in
sofern als Schwierigkeit heraus, da man keine Naht sah, an die man sich halten konnte,
sprich wo Heckblech und Seitenteile miteinander verbunden waren. Also Schruppscheibe
auf den Winkelschleifer und ab geht die Post. Jetzt hieß es:"Naht freilegen"! Endlich!
Da war sie! Eine Messingfarbene Naht, d.h. sie war hart gelötet. Sieht man heute nur noch
selten. Gut, das Auto ist ja auch immerhin schon gut 25 Jahre alt! Naja, jetzt hatte Ich
jedenfalls einen Anhaltspukt zum heraustrennen des Heckblechs. Nun konnte das Richten
beginnen. Die Holme mussten wieder in Form gebracht werden, die Ersatzreifenmulde, sowie
die hinteren Seitenteile. Daran verbrachte Ich 1,5 Tage. Heißt also, noch 3 Tage bis zur
Fertigstellung.
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