Im ersten Takt wird das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch wird gezündet. Durch die Explosion wird der Kolben zum UT gedrückt. Dabei wird der Einlass vom Kolben geschlossen, so dass nicht mehr von dem Kraftstoff-Luft-Gemisch einströmt. Nun wird das Gemisch im Kurbelgehäuse vorverdichtet (leicht verdichtet). Kurz vor dem UT (unterer Totpunkt) wird der Überström- und der Auslaßkanal freigegeben. Durch das unter Druck stehende Gemisch im Kurbelgehäuse, werden die Verbrennungsgase aus dem Zylinder gedrückt und entweichen, gleichzeitig wird der Zylinder wird mit neuem Gemisch gefüllt.
Im zweiten Takt ´bewegt bewegt sich der Kolben wieder nach oben. Der Überström- und der Auslaßkanal werden geschlossen, das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder wird komprimiert. Gleichzeitig wird im Kurbelgehäuse frisches Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt.
