Zusätzlich ist der Krümmer bei Zweitaktmotoren ein wichtiges Element. Er sorgt dafür dass sich ein Abgasdruck im Motor aufbauen kann. Bei 4-Takt Motoren dient er dagegen als reine Überleitung.

Ansaugkrümmer

Meistens aus Aluminiumguss (aus Gewichtsgründen), mittlerweile oft auch aus Kunststoff, leitet dieser Krümmer die vom Motor angesaugte Luft oder das von Vergaser oder Einspritzanlage erzeugte Gemisch zur Verbrennung in den Motor. Auch hier findet sich meistens die gekrümmte Form wieder, da die Öffnungen am Motor seitlich liegen und der Ansaugstrom umgelenkt werden muss. Bei Ottomotoren, sog. Benzinern, findet im Ansaugkrümmer meistens auch die Gemischbildung mittels der Einspritzventile statt. Das heißt, dass im Ansaugkrümmer die Luft mit dem Kraftstoff vermischt wird, um so ein brennbares Gas zu erzeugen, das der Motor ansaugt.