Stickoxide, NO<sub>x</sub>. Der Sammelbegriff Stickoxide wird für die verschiedenen Oxide des Stickstoffs verwendet (Stickstoffmonoxid NO, Stickstoffdioxid NO<sub>2</sub>, Distickstoffoxid N<sub>2</sub>O).
Einen Ausweg aus dem Zielkonflikt zwischen niedrigem Kraftstoffverbrauch und niedrigen NO<sub>x</sub> -Emissionen bietet beim Ottomotor die Nachbehandlung des Abgases mit einem [[Katalysator]] (Drei-Wege-Katalysator), bei Diesel-Fahrzeugen ([[Dieselmotor]]) vor allem die Abgasrückführung. Bei schweren Nutzfahrzeugen wird eine NO<sub>x</sub>-Minderung auch mit Turboaufladung ([[Turbolader]]) und Ladeluftkühlung erzielt.
Aufgrund steigender Fahrleistungen und zunehmender Anteile des Lkw-Verkehrs konnte der Anstieg der NO<sub>x</sub>-Emissionen im Straßenverkehr bisher nicht gestoppt werden (schadstoffarme Kfz). Besonders problematisch sind die NO<sub>x</sub> -Emissionen, weil aus ihnen unter Einwirkung von Sonnenlicht [[Ozon]] entsteht, Hauptbestandteil des Sommersmogs. In Großstädten stellt dies im Sommer eine zentrale Gesundheitsgefahr dar ([[Ozon]]). Außerdem sind Stickoxide (und das Folgeprodukt [[Ozon]]) Hauptverursache des Waldsterbens.
=== Ruß ===
Dringend erforderlich ist der Einbau von Rußfiltern (Partikelfilter). Feststoffe entstehen bei unvollständiger Verbrennung in Form von Partikeln ([[Kohlenstoff]]kern/Rußkern mit Anlagerungen).
=== Schwefeldioxid ===
[[Schwefeldioxid]] entsteht bei Dieselfahrzeugen, sofern der Dieselkraftsoff [[Schwefel]] enthält.
