Um den Verschleiß eines Lagers herabzusetzen wird dieses mit einem geeigneten Medium geschmiert. Das Schmiermittel verhindert den direkten Kontakt zwischen den Laufflächen und den Wälzkörpern und mindert somit die Reibung. Es hat ausserdem die Aufgabe das Lager vor Korrosion zu schützen. Man unterscheidet 3 Arten von Schmiermethoden.
===Fettschmierung===
Die Fettschmierung ist die meisst einfachste und kostengünstigste Art der Lagerschmierung und kann auch in hohen Drehzahlbereichen eingesetzt werden. Das zu verwendende Fett richtet sich nach der Betriebstemperatur des Lagers und den Umgebungseinflüssen wie z.B.: die Gefahr von Wasser eintritt in die Lagerstelle. Es gibt Lagerungen bei denen die Haltbarkeit des Fettes die zu erwartende Lebensdauer des Wälzlagers übertrifft. Diese Lager werden nach dem Befüllen durch den Hersteller mit Dichtscheiben verschlossen.
*Vorteile:
*konstruktiv einfache und kostengünstige Lösung
*Abdichtung gegen das Eindringen von Schmutz
*einmalige Fettung kann auf Lebenszeit reichen (Dauerschmierung)
*Laufgeräusche können gedämpft werden
*Nachteile:
*zu hohe Fettmengen in der Lagerung erhöhen die Reibung (Verschleiß)
*eventueller Abrieb in der Lagerung wird nicht aus der Lagerung entfernt
*keine Wärmeabfuhr
===Ölschmierung===
Es gibt konstruktiv mehrere Möglichkeiten eine Ölschmierung auszuführen welche sich nach Betriebsdrehzahl, Temperatur und Belastung richten. Im allgemeinen findet sie Anwendung, wenn diese Kriterien eine Fettschmierung nicht mehr zulassen oder benachbarte Baugruppen wie Getrieberäder eine Ölschmierung erfordern.
*Vorteile:
*hohe Wärmeabfuhr möglich
*Betriebstemperatur kann geregelt werden
*geringe Anlaufreibung
*Nachteile:
*konstruktiv meisst Aufwendig
*die Lagerung oder Baugruppe muss gegen Ölaustritt abgedichtet werden
*wartungsaufwendig durch Öl- und Filterwechsel
*Schmierungsausfall bei geförderten Ölen durch Pumpenausfall möglich
===Feststoffschmierung===
Feststoffschmierung wird nur in Sonderfällen eingesetzt, wo durch die Betriebsbedingungen eine andere Schmierung nicht zulässig wäre.
Als Schmierstoffe finden hier Graphit, Molybdänsulfid (MOLYKOTE) oder Polytetraflourethylen (TEFLON) Verwendung.
==Formeln zur Berechnung und Auslegung von Wälzlagern==
