Frontscheibenwechsel
Zuerst entfernt man die Verkleidung ringsum an der Scheibe im Motorraum und im Innenraum des PKW. Jetzt werden die Scheibenwischer abgebaut und der Innenspiegel mit Hilfe einer Rohrzange und eines Lappens durch entweder drehen oder ziehen entfernt. Ringsum die Scheibe wird nun der alte Klebstoff mit einem Messer entfernt, damit die Scheibe leichter heraus zutrennen ist. Am untersten Ende der Scheibe auf der Fahrerseite wird dann ein Spezialwerkzeug durch gedrückt, welches ich später noch erwähnen werde. Dann wird ein spezieller Schneidedraht ringsum die Scheibe gefädelt und das eine Ende mit dem Halter des Scheibenwischers verbunden und das andere Ende mit dem vorhin erwähnten Spezialwerkzeug, mit welchem man jetzt den Draht in den Innenraum des Fahrzeugs ziehen kann. Die Scheibe wird dann aus dem Rahmen heraus geschnitten, dabei verwendet man einen speziellen Ziehgriff, damit man den Draht besser am Rand der Scheibe entlang ziehen kann und einen Plastikkeil, damit man die restlichen Verkleidungen im Fahrzeug nicht beschädigt. Die alte Scheibe kann jetzt in den Müll. Der alte Kleber wird vom Rahmen abgekratzt und der Rahmen vom Staub befreit. Die vorher bestellte Scheibe kommt jetzt auf einen Scheibenbock und wird dort befestigt. Ein spezial 2-Komponentenkleber wird dann in eine spezielle Heizung gesteckt und so lange erwärmt bis er zähflüssig ist. In der Zwischenzeit putzt man die Innenseite der Scheibe und trägt einen so genannten Primer auf der Scheibe und auf dem Rahmen auf, der der besseren Haftung des Klebers dienen soll. Jetzt wird ein Aufkleber mit Sicherheitshinweisen auf der Innenseite der Scheibe in die obere Ecke der Beifahrerseite geklebt, anschließend kann man jetzt den Innenspiegel an der dafür vorgesehenen Halterung wieder anbringen. Nach einer gewissen Wartezeit wird der Kleber mit Hilfe einer Kleberluftdruckpistole auf den Rand der Scheibe gedrückt. Dann wird die Scheibe vom Bock gelöst und mit Hilfe von Saugnäpfen an die dafür vorgesehene Stelle gedrückt, in die richtige Position gebracht und anschließend mit zwei Klebestreifen fixiert. Jetzt muss der Wagen drei Stunden lang still stehen, damit der Kleber in dieser Position trocknen kann. Erst jetzt kann der Klebestreifen wieder abgenommen und die gesamte Verkleidung, innen und außen, wieder angebaut werden. Dann wird die Scheibe noch von außen geputzt und die Scheibenwischer wieder angebaut. Nun kann das Auto dem Kunden übergeben werden.
Hilfsmittel
- Scheibenbock
- spezieller Ziehgriff für Schneidedraht
- spezieller Schneidedraht
- Scheibenputzmittel
- Plastikkeil
- Luftpistole zum Staubentfernen
- spezieller 2-Komponenten Kleber
- spezielles Messer zum Heraustrennen des alten Klebers
