Eric Nitschke und Christian Rupnow
Aufbau
7-polige Anhängersteckdose
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13-polige Anhängersteckdose
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Kontakt Nr.
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Klemme
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Kontaktbelegung
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Empf. Leitungsquerschnitt
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1
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L
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Fahrtrichtungsanzeige links
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1,5 mm2
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2
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54
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Bremsleuchte
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1,5 mm2
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3
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58R
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Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte
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1,5 mm2
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4
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R
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Fahrtrichtungsanzeige rechts
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1,5 mm2
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5
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31
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Masse
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2,5 mm2
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6
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54G
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Zusätzliche Anlagen
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2,5 mm2
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7
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58L
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Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte
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1,5 mm2
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Kontakt Nr.
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Klemme
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Kontaktbelegung
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Empf. Leitungs-
querschnitt
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1
|
L
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Fahrtrichtungsanzeige links
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1,5 mm2
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2
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NS
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Nebelschlussleuchte
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1,5 mm2
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3
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31
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Masse (für Stromkreiskontakte 1- 8)
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2,5 mm2
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4
|
R
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Fahrtrichtungsanzeige rechts
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1,5 mm2
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5
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58R
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Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte
|
1,5 mm2
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6
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54
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Bremsleuchten
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1,5 mm2
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7
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58L
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Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte
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1,5 mm2
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8
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Rückfahrleuchte
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1,5 mm2
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9
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30
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Stromversorgung (Dauerplus)
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2,5 mm2
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10
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15
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Stromversorgung durch den Zündschalter gesteuert
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2,5 mm2
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11
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31
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Masse für Kontakt 10
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2,5 mm2
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12
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Reserviert für spätere Festlegungen
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1,5 mm2
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13
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31
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Masse für Stromkreis 9
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2,5 mm2
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Häufige Schäden
Die häufigsten Schäden an der Anhängersteckdose sind meistens auf die Steckverbindung zurückzuführen.
Die meisten Ursachen dafür sind Korrosion und Kabelbrüche.
Durch eindringendes Spritzwasser korrodieren die Kontakte in der Anhängersteckdose mit der Zeit.
Daher ist es sinnvoll z.B. bei Inspektionen die Kontakte regelmäßig zu reinigen und zu fetten, wodurch die Lebendsdauer der Anhängersteckdose deutlich verlängert.
Reparatur
Prüfbox für 7-polige und 13-polige Anhängersteckdose zum alleinigen Prüfen aus dem Cockpit.
Weblinks