Anhängersteckdose

Dieser Artikel wird zur Zeit bearbeitet von Eric Nitschke und Christian Rupnow

Aufbau

13-polige Anhängersteckdose

Kontakt Nr.	Klemme	Kontaktbelegung	Empf. Leitungs- querschnitt
1	L	Fahrtrichtungsanzeige links	1,5 mm2
2	NS	Nebelschlussleuchte	1,5 mm2
3	31	Masse (für Stromkreiskontakte 1- 8)	2,5 mm2
4	R	Fahrtrichtungsanzeige rechts	1,5 mm2
5	58R	Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte	1,5 mm2
6	54	Bremsleuchten	1,5 mm2
7	58L	Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte	1,5 mm2
8		Rückfahrleuchte	1,5 mm2
9	30	Stromversorgung (Dauerplus)	2,5 mm2
10	15	Stromversorgung durch den Zündschalter gesteuert	2,5 mm2
11	31	Masse für Kontakt 10	2,5 mm2
12		Reserviert für spätere Festlegungen	1,5 mm2
13	31	Masse für Stromkreis 9	2,5 mm2

7-polige Anhängersteckdose

Kontakt Nr.	Klemme	Kontaktbelegung	Empf. Leitungs- querschnitt
1	L	Fahrtrichtungsanzeige links	1,5 mm2
2	54	Bremsleuchte	1,5 mm2
3	58R	Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte	1,5 mm2
4	R	Fahrtrichtungsanzeige rechts	1,5 mm2
5	31	Masse	2,5 mm2
6	54G	Zusätzliche Anlagen	2,5 mm2
7	58L	Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte	1,5 mm2

Häufige Schäden

Die häufigsten Schäden an der Anhängersteckdose sind meistens auf die Steckverbindung zurückzuführen. Die meisten Ursachen dafür sind Korrosion und Kabelbrüche. Der meinste Korrosionsbefall ist an den einzelnen Pins der Anhängersteckdose