Das Hauptbauteil der Turbobrake ist im Turbolader enthalten, dabei handelt es sich um eine Schiebehülse (Turbinenleitgitter) das axial verschiebbar ist und pneumatisch über das Turbinenrad geschoben wird. Dadurch wird die Drehzahl des Turboladers erhöht und der Ladeduck steigt an, was einen gewissen Gegendruck erzeugt, was die Motorumdrehung abbremst. Da die Turbobrake nur in Verbindung mit der Konstantdrossel auftritt wird der Wirkungsgrad um einiges erhöht.