Bei zu geringer Motorthemperatur nach dem Start oder zu geringer Belastung während der Fahrt wird der Thermostat als 2 zwei Wegeventil im Kühlkreislaufs begraucht( als zei Wegeventil, weil es den großen vom kleinen Kühlkreislauf trennt). Das Thermostat lässt das aus dem Motor ausströmende [[Kühlflüssigkeit]]
(wenn der Motor noch kalt ist) nicht durch den Kühler laufen, sonder gleich wieder zum kalten Motor zurück. Ein Dehnstoffelement im inneren des Thermostaten wird über eine Verbindung immer vom Kühlwasser umspühlt. Wenn die Vorherreingestellte Themperatur erreicht wird, öffnet das Thermostat langsam immer ein Stück mer bis es schließlich den großen Kühlkreislauf komplet freigegeben hat. Das Thermostat öffnet nich gleich vollständig, damit ein zu schnelles Abkühlen eines oder Mehrerer Zylinder verhinder wird.