Zugspannung: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Zugversuch.jpg|thumb|right|279px|Im [[Zugversuch]] auf der Universalprüfmaschine wird die Zugspannung bis zur Zerstörung der Probe gesteigert]] | [[Bild:Zugversuch.jpg|thumb|right|279px|Im [[Zugversuch]] auf der Universalprüfmaschine wird die Zugspannung bis zur Zerstörung der Probe gesteigert]] | ||
− | Wirkt eine Zugkraft ''F<sub>Z</sub>'' auf ein Bauteil, stellt sich in der Querschnittfläche ''S'' eine [[Zugspannung]] ''σ<sub>Z</sub>'' ein,<br />kurz: Zugspannung = Kraft pro Querschnittsfläche, als Formel: | + | Wirkt eine Zugkraft ''F<sub>Z</sub>'' auf ein Bauteil, erfolgt eine [[Dehnung]] und es stellt sich in der Querschnittfläche ''S'' eine [[Zugspannung]] ''σ<sub>Z</sub>'' ein,<br />kurz: Zugspannung = Kraft pro Querschnittsfläche, als Formel: |
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Version vom 11. Dezember 2011, 22:16 Uhr
Wirkt eine Zugkraft FZ auf ein Bauteil, erfolgt eine Dehnung und es stellt sich in der Querschnittfläche S eine Zugspannung σZ ein,
kurz: Zugspannung = Kraft pro Querschnittsfläche, als Formel:
FZ | ||
σZ | {{{ist}}} | ── |
S |
Die Einheit der Zugspannung ist N/mm2
Bei der Dimensionierung von Bauteilen sollte eine Belastung auf Zug nur unterhalb der Streckgrenze erfolgen. Unter Berücksichtigung eines zusätzlichen Sicherheitsfaktors ν lässt sich die max. zulässige Zugspannung σZzul berechnen:
Re | ||
σZzul | {{{ist}}} | ── |
ν |