Kraftstoffdampf-Auffangsystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. Juni 2008, 11:04 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 Allgemeines
- 2 Funktionsprinzip
- 2.1 Kraftstoffdampf-Auffangsystems zum einen bei abgestelltem Motor.
- 2.2 Beim Laufenden Motor:
- 2.3 Warum wird nach einem Motorstart das Tanktvetil nicht sofort ganz geöffnet?
- 2.4 Von welchen Größen ist die Ein-und Ausschaltdauer des Taktventils hauptsächlich abhängig?
- 2.5 Warum wird nach einem Motorstart das Taktventil nicht sofort ganz geöffnet?
- 3 Vorteile
- 4 Fragen
Allgemeines
Bei Temperaturerhöhung dehnt sich der Kraftstoff aus, ein Teil verdampft. Ohne Vorkehrung entstehhen Verdampfungsverluste unverbrannten Kohlenwasserstoffen HC, die nicht zu vernachlässigen sind. Der Kraftstoff verdunstet im Kraftstofftankt und bei Vergasermotoren im Vergaser selbst. unk
Funktionsprinzip
Kraftstoffdampf-Auffangsystems zum einen bei abgestelltem Motor.
Kraftstoffdampf entweicht in den Aktivkohlespeicher und wird von der Aktivkohle absorbiert. Das Tanktventil wird nicht angesteuert.
Beim Laufenden Motor:
Das Steuergerät öffnet das Tankventil, Kraftstoffdampf gelangt in den Motor und verbrennt. Gleichzeitig wird der Aktiokohlenspeicher mit Frischluft gesprült.
Tankentlüftungsventil:
Das Magnetventil öffnet und schließt die Verbindungsleitung zwischen Saugrohr und Aktivkohlebehälter. Es wird durch Plus-Weiten-Modolierte-Signale geöffnet, wobei die Versorgung mit Plus von Klemme 87 K1 und die Minusversorgung vom Steuergerät über PIN 24 erfolgt. Bei Ausfall des Signals bleibt das Ventil geschloßen.
Abgasrückführungsventil:
Das Magnetventil für die Abgasrückführung öffnet und schließt die Verbindungsleitung zwischen Auspuffkrümmer und Saugrohr. Es wird duch ein Plus-Weiten-Modulliertes Signal geöffnet,wobei es Plus von Klemme 87 K1 und Minus vom Steuergerät PIN 23 erhält.Bei Ausfall des Signals schließt das Ventil.
Warum wird nach einem Motorstart das Tanktvetil nicht sofort ganz geöffnet?
Es verhindert eine zu starke Kraftstoffdampf-Konzentration,was zu einen zu fetten Gemisch führen könnte.
Von welchen Größen ist die Ein-und Ausschaltdauer des Taktventils hauptsächlich abhängig?
Von der Betriebstemperatur und lastzustand des Motor.
Warum wird nach einem Motorstart das Taktventil nicht sofort ganz geöffnet?
Es verhindert eine zu starke Kraftstoffdampf-Konzentration,was zu einen zu fetten Gemisch führen könnte.
Vorteile
Das Kraftstoffdampf-Auffangsystem verringert,schütz und spart Verringert die Umweltbelastung,Schütz die Gesundheit der Menschen,spart Kraftstoff.
