Drehstromgenerator: Stromkreise: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | == | + | == Quellen == |
| + | *Fahrzeugtechnik, Lernfelder 5-8, Arbeitsheft mit CD-ROM, 4. Auflage, Bildungsverlag Eins, ISBN 3-8237-1520-8 Seite 9 | ||
| + | *Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 28. Auflage, Europa Lehrmittelverlag, ISBN 3-8085-2238-0 Seite 542-543 | ||
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[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] | [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] | ||
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Aktuelle Version vom 14. März 2015, 11:55 Uhr
| Drehstromgenerator: Stromkreise | ||
|---|---|---|
| vernetzte Artikel | ||
| Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion | Erzeugen von Drehstrom | |
Beim Drehstromgenerator gibt es drei verschiedene Stromkreise: den Vorerregerstromkreis, den Erregerstromkreis und den Haupt- bzw. Ladestromkreis.
Inhaltsverzeichnis
Vorerregerstromkreis
Aufgabe
Wird die Zündung eingeschaltet, so leuchtet die Generatorkontrolllame auf. Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld auf.
Stromverlauf
Hilfe: Klemmenbezeichnungen
- von Starterbatterie (B+/30)
- Fahrtschalter/Kontrolllampe (D+)
- über D+ an den Regler
- Regler Ausgang (DF)
- über DF an Erregerwicklung
- über B- an Masse von Starterbatterie
Erregerstromkreis
Aufgabe
Wird der Motor gestartet, so erlöscht die Generatorkontrolllampe, da nun von beiden Seiten eine positive Spannung anliegt.
Der Erregerstromkreis treibt den Generator an und erzeugt so die Spannung.
Außerdem sorgt er dafür, das dass Magnetfeld während der Motor läuft, erhalten bleibt.
Stromverlauf
- vom Generatorständerwicklung (+)
- über Erregerdiode/Leistungsdiode
- über D+ an Regler
- Reglerausgang (DF)
- über Erregerwicklung
- über Minusdiode
- an Generatorständerwicklung (-)
Haupt-/Ladestromkreis
Aufgabe
Bei laufendem Motor lädt der Haupt-/Ladestromkreis die Batterie und versorgt die elektronischen Verbraucher.
Stromverlauf
- Generatorständerwicklung (+)
- über Plusdiode
- über B+ an Starterbatterie
- von Batterie über B-
- über Minusdiode
- zurück zur Ständerwicklung (-)
Fragen
1. Welche Aufgaben hat der Erregerstromkreis?
2. Wie verläuft der Lade-/Hauptstromkreis?
3. Wieso erlischt beim Starten des Motors die Generatorkontrolllampe?
Quellen
- Fahrzeugtechnik, Lernfelder 5-8, Arbeitsheft mit CD-ROM, 4. Auflage, Bildungsverlag Eins, ISBN 3-8237-1520-8 Seite 9
- Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 28. Auflage, Europa Lehrmittelverlag, ISBN 3-8085-2238-0 Seite 542-543
