Die Luftzahl Lambda steht bei der motorischen [[Verbrennung]] für das Verhältnis von Luftzufuhr zu Luftbedarf. Demnach ist der Idealwert λ = 1.
== Grundprinzip der Lambdaregelung ==
Damit die Gemischzusammensetzung sich ständig im Lambdafenster bewegt (d.h. in dem Bereich, der für die optimale Wirkung des Katalysators [[Katalysator]]s erforderlich ist), wird die Lambdasonde vor dem [[Katalysator ]] ins Abgasrohr gebaut.
Fette ( λ < 1) oder magere ( λ > 1) Gemische drücken sich durch weniger oder mehr Restsauerstoff im Abgas aus.
Die Lambdasondenspannung Lambdasonden[[spannung]] ist abhängig von der Differenz zwischen Außenluftsauerstoffgehalt und Restsauerstoffgehalt im Abgas, da die Leitfähigkeit der Sondenkeramik abhängig vom Sauerstoffgehalt ist. Dieses Spannungssignal [[Spannung]]ssignal (0,9 V bzw. 0,1 V) wird als Information an das Steuergerät weitergegeben.
Das Steuergerät beeinflusst das Gemischbildungssystem durch kürzere oder längere Einspritzzeiten und somit auch die Luftzahl Lambda.
*Bei Meldung "mageres Gemisch" an das Steuergerät wird angefettet.*Bei Meldung "fettes Gemisch" an das Steuergerät wird abgemagert.http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/lambda/regelprinzip1.jpg
*'''Frage''' 1 : Wovon hängt die Lambdasondenspannung ab?
Die Sonde ist einem [[galvanisches Element|galvanischen Element ]] vergleichbar.
Ab 300°C wird die Sondenkeramik für Sauerstoffionen leitend.
Sauerstoffatome nehmen den an der luftseitigen Elektrode Elektronen [[Elektron]]en auf, wandern zurabgasseitigen Elektrode und entladet entladen sich dort.
Folge :
Zwischen den Elektroden entsteht eine Spannung , da an der Abgasseitigen abgasseitigen Elektrode ein Elektrodenüberschuss Elektronenüberschuss und an der luftseitigen Elektrode ein ElektrodenmangelElektronenmangel
entsteht.
Die erzeugte Spannung hängt davon ab, wie stark sich die Sauerstoffmenge der
luftseitigen Grenzzone von der abgasseitigen Grenzzone unterscheidet.:* Wenn die Sonde ein Spannungssignal von ca. 900 mV erzeugt, ist die Gemischzusammensetzung"FETT" und der Restsauerstoffgehalt im Abgas gering. * Wenn die Sonde ein Spannungssignal von ca. 100 mV erzeugt, ist die Gemischzusammensetzung"MAGER" und der Restsauerstoffgehalt im Abgas hoch.
Beim Übergang von magerem zu fettem Gemisch verarmt die abgasseitige Grenzzone durch
== Wie funktioniert die Lambdaregelung? ==
[[Bild:Regelkreis1 ----------------------------------------.jpg|thumb|412px|right|'''Lambdaregelung'''<br />Quelle: Johann Bisle: Fahrzeugtechnik, Lernfelder 5-8, Arbeitsheft mit CD-ROM, 4. Auflage, Bildungsverlag Eins, ISBN 3-8237-1520-8.]]Die Lambdaregelung stellt zusammen mit dem Dreiwege[[Drei-Wege-Katalysator ]] das zurzeit zur Zeit wirksamste Abgasreinigungsverfahren da.In dem Lambda-Im Bereich Lambda = 1 (+ - ± 0.,005) werden [[Abgas und Umwelt|Schadstoffe (CO, HC und NOxNO<sub>x</sub>)]] zu 90% abgebaut.
Die notwendige Genauigkeit kann nur mithilfe eines Regelkreises ''Lambdasonde, Lambdaregler, Einspritzventile, Motor'' erreicht werden.
Die Funktion der Lambdasonde in diesem Regelkreis ist, dass sie den Restsauerstoffgehalt
im Aggas Abgas überwacht.
Der Restsauerstoffgehalt im Abgas ist ein Maß für die Gemischzusammensetzung
*geringer Restsauerstoffgehalt -> fettes Gemisch / bzw. Luftmangel*hoher Restsauerstoffgehalt -> mageres Gemisch / bzw. Luftüberschuss
Signalisiert die λ - Sonde fett, verkürzt der λ - Regler im Steuergerät
das Ausgangssignal für die Einspritzventile so lange, bis das Gemisch mager wird.
[http{{cb|129|150|77, 142}}{{www}}* {{y|rAJnmrIqltw}} - Die Autodoktoren://www.beru.com/english/home/index.php Beru Aktiengesellschaft]Lambdasonden-Spezial: Oft getauscht - doch selten kaputt