Mit Synchronriementrieben wird eine laufruhige, [http://de.wikipedia.org/wiki/Synchron synchrone] Kraftübertragung erreicht. Hierbei greift der Synchronriemen mit seinen in gleichmäßigen Abständen (Teilung ''p'') hervorstehenden Zähnen, ''formschlüssig'' in die jeweilige Zahnlücke der Synchronriemenscheibe.<br /> Synchronriementriebe finden Verwendung in z.B.:<br /> ''Feinwerkantrieben, Haushaltsmaschinen, Werkzeugmaschinen (Haupt- und Nebenantrieb), Textilmaschinen oder schweren Baumaschinen''.<br /> Synchronriementriebe sind nahezu wartungsfrei und dadurch sehr wirtschaftlich. Aufgrund verschiedener Anforderungen wird eine Vielzahl von Synchronriemen mit unterschiedlichen Profilen und Synchronriemenrädern angeboten.<br /> Für die Synchronriemendimensionierung stehen bei einigen [http://www.wlw.de/sse/MainServlet?anzeige=kurzliste&land=DE&sprache=de&klobjid=84343&suchbegriff=+Zahnriemen Anbietern] Auswahltabellen zur Verfügung.
z.B. [http://www.maedler.de/de/Catalog/G/1643/1616.aspx "hier"]
== Wirkprinzip und Funktion von Synchronriementrieben ==
Synchronriementriebe sind Zugmitteltriebe , bei denen das Zugmittel (Synchronriemen) elastisch und biegeweich ist.
Die Kraftübertragung wird durch Formschluss erreicht, wobei die Umfangskraft als Zugkraft von der Antriebswelle zu der (den) Abtriebswelle(n) übertragen wird.
! Nachteile
|-
| - synchroner Lauf (''i '' = konstant)| - relativ teure Fertigung (besonders der Scheiben)
|-
| - hoher [http://de.wikipedia.org/wiki/Wirkungsgrad [Wirkungsgrad]] (bis η = 0,99)
* a) einfacher Synchronriementrieb [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbersetzungsverh%C3%A4ltnis i ([Übersetzungsverhältnis)]] ''i'' =1
* b) einfacher Synchronriementrieb ''i''<>1
* c) Synchronriementrieb mit innenliegendem innen liegendem verzahntem Spannrad
* d) Synchronriementrieb mit außenliegender außen liegender glatter Spannrolle
* n) Synchronriementrieb mit gekreuzten Achsen und außenliegenden außen liegenden glatten Spannrollen
== Synchronriemenprofile ==
* Zugelemente aus Stahl oder Glasfaser
* Riemenkörper aus Gummi-[http://de.wikipedia.org/wiki/Chloropren-Kautschuk (z.B. Neopren)] oder [http://de.wikipedia.org/wiki/Elastomer Elastomermischungen[Elastomere]]n
* Zähne in Riemenkörper eingebunden
* Zähne zum dauerhaften Schutz von Polyamidgewebe umschlossen
Die Werkstoffe , aus denen Synchronriemenräder gefertigt werden , sind z.B.: Gusseisen, Stahlguss, Stahl, Aluminiumlegierungen oder Kunststoff.<br />
Die Bordscheiben sind in der Regel aus verzinktem Stahl .<br /> Die Auswahl des Werkstoffes ist abhängig von den Einsatzbedingungen.
* Darstellung a: Synchronriemenrad mit innenliegender innen liegender Bordscheibe, zur Führung des Synchronriemens* Darstellung b: Synchronriemenrad mit mit zwei Bordscheiben, zur Führung des Synchronriemens
* Darstellung c: Synchronriemenrad mit Ansatz, und Gewindebohrung zur Befestigung
* Darstellung d: Synchronriemenrad als Gussteil, mit Bordscheibe
* '''Kostenaufwand, Kostenumfeld:''' - hier wäre zu berücksichtigen, ob ein Synchronriemen nur einen geringen Kostenanteil an einer Konstruktion hat, oder ob sein Kostenanteil gleichwertig ist? Gegebenenfalls umkonstruieren. * '''Einsatzbedingungen:''' -sind durch die Abnutzung (Abrieb) des Synchronriemens Verschmutzungen zu erwarten? (z.B. Lebensmittelindustrie, Medizintechnik)* '''Leistungsanforderungen:''' -welche Kräfte müssen übertragen werden, oder ist ein Durchrutschen bei Überlastung notwendig? (kraftschlüssigen Riementrieb auswählen)* '''Umwelteinflüsse:''' -welchen äußeren Bedingungen ist der Synchronriemen ausgesetzt? (Bauindustrie, Förderanlagen, evtl.[[Kettentriebe]] vorziehen) * '''Montage- Demontagevoraussetzungen:''' -endlos oder endlich (Zahnriemenverbinder)
== Riemenspannung ==
Ein Synchronriemen erfordert eine gewisse Vorspannung, die abhängig von Synchronriementyp, Synchronriemenraddurchmesser, Achsabstand und zu übertragender Umfangskraft ist.
Die Vorspannkraft und die Umfangskraft dürfen zusammen nicht größer als die zulässige Riemenzugkraft sein.<br />
Die Synchronriemenspannung kann über die Verstellung des Achsabstandes eingestellt werden. Ist dieses konstruktiv nicht möglich, kann man auch eine außenliegende außen liegende glatte Spannrolle (Bauformen Bild D) oder ein innenliegendes innen liegendes verzahntes Spannrad (Bauformen Bild C) verwenden.
[[Bild:Ablaufplan.jpg|thumb|200px|<span style="color: blue">Zum Vergrößern bitte hier klicken!</span>]]
== Ablaufplan ==
Der hier abgebildete Ablaufplan (RM Bild 16-18), zur Berechnung von <br />Riementriebenhilft, hilft dir eine Reihenfolge der benötigten <br /> Berechnungen einzuhalten.
[[Bild:Ablaufplan.jpg|thumb|<span style="color: blue"> Zum Vergrößern bitte hier klicken!</span>|centre]]= Berechnungen zum Synchronriementrieb ==
===<span style="color: green">Geometrische Beziehungen am Riementrieb:</span>===
[[Bild:Beziehung am Riementrieb.jpg|thumb|<span style="color: blue"> Zum Vergrößern bitte hier klicken!</span>|centre]]
=== <span style="color: green">Formeln zur Berechnung:</span> ===
== Berechnungen zum Synchronriementrieb ==
===<span style="color: green">Geometrische Beziehungen am Riementrieb:</span>===
[[Bild:Beziehung am Riementrieb.jpg|thumb|<span style="colorHier findet ihr die benötigten Formeln und Formelzeichen zur Berechnung von den folgenden Aufgaben zum Synchronriementrieb: blue"> Zum Vergrößern bitte hier klicken!</span>|centre]]
=== <span style="color: green">Formelzeichen zur Berechnung:</span> ===
Hier findet ihr die benötigten Formelzeichen zur Berechnung von<br /> Synchronriementrieben:
[[Bild:Formelzeichen2.jpg|thumb|centre|<span style="color: blue"> Zum Vergrößern bitte hier klicken!</span>|centre]]
==== Zweischeiben-Riementrieb ====Für einen offenen Zweischeiben-Riementrieb mit dem Synchroflex-Zahnriemen T5/630 (Riementyp T5, Riemenlänge 630 mm),<br /> der Übersetzung ''i '' = 5 und der Zähnezahl Z''z''<sub>k</sub> = 14 sind zu ermitteln:
* a) die Zähnezahl Z''z''<sub>g</sub> der Gegenscheibe und Z''z''<sub>R</sub> des Zahnriemens; * b) die Wirkdurchmesser ''d''<sub>dk</sub> und ''d''<sub>dg</sub> der Zahnriemenscheiben; * c) der Wellenabstand ''e''; * d) der Umschlingungswinkel ß<sub>1</sub> an der kleinen antreibenden Scheibe; * e) die Anzahl der sich im Eingriff befindlichen Zähne Z''z''<sub>e</sub> an der kleinen antreibenden Scheibe <br />(auf ganze Zähnezahl gerundet); .
===<span style="colorWeitere [[Riementriebe: green">Lösungsvorschläge:</span>===_Berechnungsaufgaben|Berechnungsaufgaben]] findest Du im Artikel über [[Riementriebe]].
* [[Riementriebe formschlüssig Lösungen#Lösungsvorschlag zu a)|"Lösungsvorschlag zu a)" im Artikel Riementriebe formschlüssig Lösungen]] * [[Riementriebe formschlüssig Lösungen#Lösungsvorschlag zu b)|"Lösungsvorschlag zu b)" im Artikel Riementriebe formschlüssig Lösungen]] * [[Riementriebe formschlüssig Lösungen#Lösungsvorschlag zu c)|"Lösungsvorschlag zu c)" im Artikel Riementriebe formschlüssig Lösungen]] * [[Riementriebe formschlüssig Lösungen#Lösungsvorschlag zu d)|"Lösungsvorschlag zu d)" im Artikel Riementriebe formschlüssig Lösungen]] * [[Riementriebe formschlüssig Lösungen#Lösungsvorschlag zu e)|"Lösungsvorschlag zu e)" im Artikel Riementriebe formschlüssig Lösungen]] ==Quellenangaben==
*Roloff/ Matek: Maschinenelemente, 18. Auflage, Vieweg Verlag, ISBN 978-3-8348-0262-0
*Roloff/ Matek: Maschinenelemente/ Formelsammlung, 8. Auflage, Vieweg Verlag, ISBN 978-3-8348-0119-7