Stickoxide: Unterschied zwischen den Versionen
Dg (Diskussion | Beiträge) |
Dg (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 35: | Zeile 35: | ||
{{Ex-ch|383|1|Stickstoffoxide im Abgas einer Kerze}} mit [[Saltzman-Reagenz]] | {{Ex-ch|383|1|Stickstoffoxide im Abgas einer Kerze}} mit [[Saltzman-Reagenz]] | ||
{{Ex-ec|467|1|Praktikum Nachweis von Lufschadstoffen: Stickstoffdioxid in Verbrennungsgasen}} mit [[Saltzman-Reagenz]] | {{Ex-ec|467|1|Praktikum Nachweis von Lufschadstoffen: Stickstoffdioxid in Verbrennungsgasen}} mit [[Saltzman-Reagenz]] | ||
| − | {{NiU|160|49 (2017)|Temperaturabhängigkeit des chemischen Gleichgewichtes}} (Stickoxide) | + | {{NiU|160|49 (2017)|Temperaturabhängigkeit des [[Chemisches Gleichgewicht|chemischen Gleichgewichtes]]}} (Stickoxide) |
[[Kategorie:Chemie]][[Kategorie:Chemikalien]] | [[Kategorie:Chemie]][[Kategorie:Chemikalien]] | ||
Aktuelle Version vom 20. September 2017, 11:39 Uhr
| Stickoxide | ||
|---|---|---|
| vernetzte Artikel | ||
| Emissionen | Abgas und Umwelt | |
Stickoxide, kurz: NOx, umgangssprachlich auch nitrose Gase oder Stickstoffoxide ist eine Sammelbezeichnung für chem. Verbindungen aus Stickstoff und Sauerstoff, z. B.:
| Summenformel | Bezeichnung |
|---|---|
| N2O | Distickstoffmonoxid (Lachgas) |
| NO | Stickstoffmonoxid |
| NO2 | Stickstoffdioxid |
Straßenverkehr
Stickoxide entstehen bei der motorischen Verbrennung aus dem in der Luft enthaltenen Stickstoff als Folge verschiedener chemischer Reaktionen mit dem Sauerstoff. Hierbei spielen Temperatur, Kraftstoffart und Sauerstoffanteil die Hauptrolle. Die NOx-Bildung nimmt bei höheren Temperaturen stark zu. Um den Wirkungsgrad hoch und damit den Kraftstoffverbrauch niedrig zu halten, arbeitet man jedoch mit höheren Verdichtungen und höheren Verbrennungstemperaturen im Motor, so dass der geringe Kraftstoffverbrauch hochverdichteter Motoren direkt eine höhere NOx-Emission zur Folge hat.
Einen Ausweg aus dem Zielkonflikt zwischen niedrigem Kraftstoffverbrauch und niedrigen NOx-Emissionen bietet beim Ottomotor die Nachbehandlung des Abgases mit einem Katalysator (Drei-Wege-Katalysator), bei Diesel-Fahrzeugen (Dieselmotor) vor allem die Abgasrückführung. Bei schweren Nutzfahrzeugen wird eine NOx-Minderung auch mit Turboaufladung (Turbolader) und Ladeluftkühlung erzielt.
Aufgrund steigender Fahrleistungen und zunehmender Anteile des Lkw-Verkehrs konnte der Anstieg der NOx-Emissionen im Straßenverkehr bisher nicht gestoppt werden.
Atmosphäre
Die NOx-Emissionen sind besonders problematisch, weil aus ihnen unter Einwirkung von Sonnenlicht Ozon entsteht, Hauptbestandteil des Sommersmogs. In Großstädten stellt dies im Sommer eine zentrale Gesundheitsgefahr dar (Ozon). Außerdem sind Stickoxide (und das Folgeprodukt Ozon) Hauptverursacher des Waldsterbens.
- Diagramme als PDF-Datei zum Ausdrucken
- Zeitlicher Verlauf der atmosphärischen Spurengase CO2, CH4, N2O, FCKW11 und der Bevölkerungsentwicklung
- Anomalien der bodennahen Weltmitteltemperaturen
| Im Chemiebuch ... | ||
|---|---|---|
| findest Du weitere Informationen zum Thema Stickoxide: | ||
Chemie FOS-T
auf Seite |
Chemie heute
auf Seite |
Elemente Chemie
auf Seite |
Experimente und weitere Informationen zum Thema
- {{{1}}} als Google-Suchbegriff
- {{{1}}} in der Wikipedia
- {{{1}}} hier in bs-wiki.de mit Google
- {{{1}}} als Youtube-Video
- Stickstoffoxide im Abgas einer Kerze, in: Chemie heute (Ausgabe 1998), Seite 383, Versuch 1 mit Saltzman-Reagenz
- Praktikum Nachweis von Lufschadstoffen: Stickstoffdioxid in Verbrennungsgasen, in: Elemente Chemie 2, Seite 467, Versuch 1 mit Saltzman-Reagenz
- Temperaturabhängigkeit des chemischen Gleichgewichtes. In: Friedrich Verlag (Hrsg.): Naturwissenschaften im Unterricht Chemie (Zeitschrift), Heft 160, S. 49 (2017). (Stickoxide)
