| Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte
| 1,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 8
|
| Rückfahrleuchte
| 1,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 9
| 30
| Stromversorgung (Dauerplus)
| 2,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 10
| 15
| Stromversorgung durch den Zündschalter gesteuert
| 2,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 11
| 31
| Masse für Kontakt 10
| 2,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 12
|
| Reserviert für spätere Festlegungen
| 1,5 mm<sup>2</sup>
|-
| 13
| 31
| Masse für Stromkreis 9
| 2,5 mm<sup>2</sup>
|-
|}
|}
Die häufigsten Schäden an der Anhängersteckdose sind meistens auf die Steckverbindung zurückzuführen.
Die meisten Ursachen dafür sind Korrosion und Kabelbrüche.
Der meinste Korrosionsbefall Durch eindringendes Spritzwasser korrodieren die Kontakte in der Anhängersteckdose mit der Zeit.Daher ist an den einzelnen Pins es sinnvoll z.B. bei Inspektionen die Kontakte regelmäßig zu reinigen und zu fetten, wodurch die Lebendsdauer der Anhängersteckdosedeutlich verlängert.