Anhängersteckdose: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 14. Mai 2009, 13:51 Uhr
Dieser Artikel wird zur Zeit bearbeitet von Eric Nitschke und Christian Rupnow
| 7-polige Anhängersteckdose | 13-polige Anhängersteckdose | |||
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| border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" rules="all" style="margin:1em 0 1em 0; border:solid 1px #AAAAAA; border-collapse:collapse; background-color:#F9F9F9; font-size:95%; empty-cells:show;" | Kontakt Nr. | Klemme | Kontaktbelegung | Empf. Leitungs-
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| 1 | L | Fahrtrichtungsanzeige links | 1,5 mm2 | |
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| 3 | 58R | Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte | 1,5 mm2 | |
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| 7 | 58L | Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte | 1,5 mm2 |
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=== 7-polige Anhängersteckdose === === 13-polige Anhängersteckdose ===
Inhaltsverzeichnis
Aufbau
13-polige Anhängersteckdose
7-polige Anhängersteckdose
| Kontakt Nr. | Klemme | Kontaktbelegung | Empf. Leitungs-
querschnitt |
|---|---|---|---|
| 1 | L | Fahrtrichtungsanzeige links | 1,5 mm2 |
| 2 | 54 | Bremsleuchte | 1,5 mm2 |
| 3 | 58R | Rechte Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte | 1,5 mm2 |
| 4 | R | Fahrtrichtungsanzeige rechts | 1,5 mm2 |
| 5 | 31 | Masse | 2,5 mm2 |
| 6 | 54G | Zusätzliche Anlagen | 2,5 mm2 |
| 7 | 58L | Linke Schluss-, Umriss-, Begrenzungs- und Kennzeichenleuchte | 1,5 mm2 |
Häufige Schäden
Die häufigsten Schäden an der Anhängersteckdose sind meistens auf die Steckverbindung zurückzuführen. Die meisten Ursachen dafür sind Korrosion und Kabelbrüche. Der meinste Korrosionsbefall ist an den einzelnen Pins der Anhängersteckdose
