Car-Hifi: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Hier möchte ich kurz Begriffe erklären die in meinem Artikel vorkommen | |
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| + | Das Frontsystem sind die Lautsprecher die den Fahrer und Beifahrer Beschallen sollen und somit einer der wichtigsten Komponenten in der Anlage. Frontsystem werden meist in Fronttüren und A- Säulen (Hochtöner) verbaut. | ||
| + | Meist besteht ein Frontsystem aus einem Hochtöner und einem Tiefmitteltöner | ||
| + | (2-Wege System), doch bei sehr Hochwertigen Frontsystemen ist der Tief und der Mittelton separat in 2 Lautsprecher aufgeteilt.(3-Wege System) | ||
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| + | Da die Headunit viel zu Schwache Signale ausgibt um Lautsprecher antreiben zu können, wird ein Verstärker benötigt, meist ist aber ein kleiner Verstärker eingebaut der ein Serienmäßiges Frontsystem antreiben kann. Wer mehr braucht muss sich eine Endstufe zulegen, viele Begriffe sind geläufig für dieses Bauteil | ||
| + | (Endstufe, Verstärker, Amp, Amplifier) | ||
| + | Das Bauteil Verstärk die Signale und leitet sie an die Lautsprecher weiter, die durch die erhöhte Spannung „mehr Leisten können“. | ||
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| + | Subwoofer | ||
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| + | Der Subwoofer ist ein Lautsprecher der für die Tiefen Töne zuständig ist. | ||
| + | Er gibt Töne aus die unterhalb von 80 Hz liegen. Höhere Töne könnte er zwar auch wiedergeben, aber dies ist nicht gut für den Subwoofer und für das Klangbild. | ||
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| + | Remotekabel | ||
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| + | Das Remotekabel ist dafür da, dass die Headunit dem Verstärker (falls vorhanden) sagen kann: "Ich bin an, geh Du auch an", da es sinnlos wäre, den Verstärker weiterhin angeschaltete zu lassen (und somit auch Strom verbrauchen zu lassen.) | ||
Version vom 5. März 2007, 10:44 Uhr
Car-Hifi
Allgemeines Vorweg,
Wenn viele den Begriff Car-Hifi hören denkt man meist an überzüchtete Klein oder Mittelklassewagen. Tiefer, breiter und natürlich lauter, doch die Carhifi kann auch komplett anderes und verwandelt das Auto in ein Konzertsaal der Spitzenklasse. Spezielle Komponenten werden in die Fahrzeuge gebaut, die leider kein Hersteller Serienmäßig anbietet. Viele Leute möchten wie auch zu Hause nicht auf ihr Klangerlebnis verzichten und verbauen Komponenten aus Europäischen Ländern oder den USA. Der Kunde erhält eine Anlage die seinen Bedürfnissen angepasst und zugeschnitten ist. Meist von Carhifihändlern die ihr Handwerk verstehen. Doch so unterschiedlich Anlagen sein können, gewisse Sachen sind immer gleich zu beachten und werden noch so oft falsch gemacht.
Aus was besteht eine Car-Hifianlage
Hier möchte ich kurz Begriffe erklären die in meinem Artikel vorkommen
Powerkabel :
Das Powerkabel, so wird es in der Szene genannt wird, ist das oder die Stromkabel die von der Batterie an die Endstufe gelegt sind
Headunit:
Die Headunit ist das Bedienteil im Fahrzeug, viele nennen es Radio, doch mittlerweile sind die Einstell und Abspielmöglichkeiten so riesig das sich der Begriff Headunit immer mehr durchsetzt
Frontsystem:
Das Frontsystem sind die Lautsprecher die den Fahrer und Beifahrer Beschallen sollen und somit einer der wichtigsten Komponenten in der Anlage. Frontsystem werden meist in Fronttüren und A- Säulen (Hochtöner) verbaut. Meist besteht ein Frontsystem aus einem Hochtöner und einem Tiefmitteltöner (2-Wege System), doch bei sehr Hochwertigen Frontsystemen ist der Tief und der Mittelton separat in 2 Lautsprecher aufgeteilt.(3-Wege System)
Endstufe:
Da die Headunit viel zu Schwache Signale ausgibt um Lautsprecher antreiben zu können, wird ein Verstärker benötigt, meist ist aber ein kleiner Verstärker eingebaut der ein Serienmäßiges Frontsystem antreiben kann. Wer mehr braucht muss sich eine Endstufe zulegen, viele Begriffe sind geläufig für dieses Bauteil
(Endstufe, Verstärker, Amp, Amplifier)
Das Bauteil Verstärk die Signale und leitet sie an die Lautsprecher weiter, die durch die erhöhte Spannung „mehr Leisten können“.
Subwoofer
Der Subwoofer ist ein Lautsprecher der für die Tiefen Töne zuständig ist. Er gibt Töne aus die unterhalb von 80 Hz liegen. Höhere Töne könnte er zwar auch wiedergeben, aber dies ist nicht gut für den Subwoofer und für das Klangbild.
Remotekabel
Das Remotekabel ist dafür da, dass die Headunit dem Verstärker (falls vorhanden) sagen kann: "Ich bin an, geh Du auch an", da es sinnlos wäre, den Verstärker weiterhin angeschaltete zu lassen (und somit auch Strom verbrauchen zu lassen.)
