Andrea Schröder-Ehlers: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | * ''Die Verwaltung wird eine fachlich sehr gut fundierte Stellungnahme abgeben.'' [[Presseberichte_Juli_2006#Landeszeitung_zum_Gutachten_der_Stadt_L.C3.BCneburg|[LZ v. 6.7.2006]]] | ||
+ | * ''Wir rechnen mit 10 000 Autos mehr pro Tag als die Prognosen, also mit 60 000 Fahrzeugen.'' [[Presseberichte_Juli_2006#Hamburger_Abendblatt_zum_Gutachten_der_Stadt_L.C3.BCneburg|[HA v. 6.7.2006]]] | ||
+ | *''Die meisten Proteste beschäftigen sich mit den zu erwartenden [[Lärm]]- und Schadstoffbelastungen sowie den gesundheitlichen Folgen für die Anwohner. Auch die Zerschneidung der Stadt durch die Trasse und die Wertminderung der Anliegergrundstücke sind häufig ein Thema.'' [[Presseberichte_Mai_2006#24._Mai:_Hamburger_Abendblatt_zum_Stand_der_Einw.C3.A4nde_.281.000.29|[HA v. 24.5.2006]]] | ||
+ | *''Ich kann mir kaum vorstellen, daß die Landesbehörde mit derart alten Unterlagen geplant hat. Aber wir werden alle Zweifel an der Planung zusammentragen.'' [[Presseberichte_April_2006#Hamburger_Abendblatt_zur_Vorzugsvariante_2|[HA v. 1.4.2006]]] | ||
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Aktuelle Version vom 13. Oktober 2008, 20:49 Uhr
Andrea Schröder-Ehlers (SPD) ist in ihrer Funktion als Landtagsabgeordnete (vor ihrer Wahl 2008 Fachbereichsleiterin für Umwelt, Ordnung, Verkehr und Bürgerservice bei der Stadt Lüneburg, zudem Vorstandsmitglied des Nordland-Autobahn-Vereins) eine gewählte Volksvertreterin und damit auch eine Entscheidungsträgerin in der Frage, ob, wann, wo und wie die Autobahn A 39 weitergebaut wird. |
Andrea Schröder-Ehlers zur geplanten A 39
- Weil diese Autobahn unserer Region enorme Impulse gibt. [LZ vom 18.1.2003]
- Die Stadt hält zwar eine westliche oder weiter östliche Trasse für sinnvoller, doch die scheint nur schwer durchsetzbar. [LZ v. 27.3.2007]
- Auf dem Deckel könnte eine Erdschicht aufgetragen werden und ein Fußweg, um Moorfeld nicht zu zerteilen. [LZ v. 28.3.2007]
- Die Verwaltung wird eine fachlich sehr gut fundierte Stellungnahme abgeben. [LZ v. 6.7.2006]
- Wir rechnen mit 10 000 Autos mehr pro Tag als die Prognosen, also mit 60 000 Fahrzeugen. [HA v. 6.7.2006]
- Die meisten Proteste beschäftigen sich mit den zu erwartenden Lärm- und Schadstoffbelastungen sowie den gesundheitlichen Folgen für die Anwohner. Auch die Zerschneidung der Stadt durch die Trasse und die Wertminderung der Anliegergrundstücke sind häufig ein Thema. [HA v. 24.5.2006]
- Ich kann mir kaum vorstellen, daß die Landesbehörde mit derart alten Unterlagen geplant hat. Aber wir werden alle Zweifel an der Planung zusammentragen. [HA v. 1.4.2006]
Weitere Informationen
- Wiki-Artikel suchen, in denen Andrea Schröder-Ehlers erwähnt wird.
- Link zur Homepage von Andrea Schröder-Ehlers bzw. Kontakt-Informationen.