Das Design des 997 ähnelte nicht dem des 996 sondern mehr des 993, dies machte Porsche um die traditionellen Merkmale des 911ers stärker zu betonen. Technisch gesehen änderte sich sich gegenüber des 996 sehr wenig. Auf dem Genfer Autosalon 2006 wurden der 997 Turbo und der 997 GT3 vorgestellt. Im Jahr 2008 brachte Porsche ein Facelift des 911 raus, geändert wuurden Lufteinlässe und Stoßfänger. Erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) in LED-Technik ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Eine technische Neuerung ist das Doppelkupplungsgetriebe, welches ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Den 997 gibt es als 911 GT2, 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 Targa/ 4S, 911 Carrera/4S und 911 Turbo. Porsche brachte auch Sondermodelle auf Basis des 997 raus, den 911 Speedster, den 911 Sport Classic und den 911 GT 2 RS. Der 911 GT2 RS ist der stärkste Serienporsche den es je gegeben hat, er hat 620 PS und Heckantrieb.
