Für Serienmotoren mit einer Leistungssteigerung von nicht mehr als 25 % reicht der handelsübliche Kraftstoff eigentlich aus. Um sicher zu gehen, dass bei dem Einsatz von Lachgas keine Frühzündungen entstehen, sollte ein Kraftstoff von 98 Oktan verwendet werden. Für Motoren, welche schon eine sehr starke Kompression,haben empfiehlt es sich Oktanbooster zu benutzen. Diese wedren dem Kraftstoff beim Tanken zugeführt und sind eigentlich immer irgendwo erhältlich... EBay, manchmal sogar Tankstelle... Ich sag Schell V-Power...
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Lachgass ist eine echt dufte sache wen man kurz viel leistung habe will natürlich kostet so eine anlage ganz schön geld aber man muss sich ja auch mal was gönnen das gemisch läst sich via Voggerdüse einstellen eine grösse die düse um so mehr Lachgas eine kleinere weniger Lachgas.Natürlich muss man wen man mit lachgass fährt aufpassen das der motor net zu heis wird sonst könnte es zu motor schaden führen und auch bei orgi motoren sollte man lachgass nur kurz einsetzten bei tuning motoren kan man lachgass auch länger benutzen.
Lachgass kommt ja eigentlich aus dem ärtzlichen bereich wurde dan aber zum tunen von motoren verwendet da es eine gute leistungssteigerung bittet.