*Reibfläche des Schwungrades auf einbaufspuren und Risse prüfen.
*Auf Druckplatte auf Verschleiß und Verzug prüfen Druckplatte mit Haarlineal und Fühlerlehreprüfen .
*Sichtprüfung der Nietbefestigungen zwischen Druckplatte und Deckel.
*Kerbverzahnung mit Molygleitpaster ein schmieren.
*Kupplungsscheibe auf Zentrierdorn schieben und in das Pilotlager im Schwungrad rein schieben.
*Druckplatte in die Parsstifte Paarsstifte der Schwungscheibe einsetzen.*Zylinderschrauben mit 25 Nm stufenweise über kreuz anziehen, mit Drehmoment Schlüsselanziehen. *Lagerung und Führung des Ausrücklagers mir Fett ein schmiereneinschmieren. <br>