Der Vorratsbehälter ist ab einer bestimmten Höhe geteiltWenn von dem Fahrer das Bremspedal betätig wird, wird die Fußkraft durch einen Stößel auf den Druckkolben übertragen. Der Tandem-Hauptbremszylinder hat ebenfalls zwei KolbenDruckkolben wird in Richtung Bremsleitung geschoben. Dadurch ergeben sich zwei Druckräume. Jeden Teil des Vorratsbehälters verbindet je eine Nachlaufbohrung und eine , dass die Primärmanschette die Ausgleichsbohrung mit einem überfährt, wird der Druckraum geschlossen, wodurch der DruckräumeDruck enstehen kann. Jeder Wenn der Fahrer das Pedal wieder los lässt, wird der beiden Kolben hat zwei Dichtmanschettendurch Hilfe des bremsducks und einer Feder, eine Primärmanschette und eine Sekundärmanschettewieder in seine Ausgangsstellung zurück gedrückt.Die In diesem Moment klappt die Primärmanschette sitzt wieder nach vorne am Kolben und dichtet den Druckraum ab. Die linke Sekundärmanschette wird auch Trennmanschette genannt. Die Nachlaufbohrung mündet immer unmittelbar links von der Primärmanschette, sodas die Ausgleichsbohrung zwischen Primär- und SekundärmanschetteBremsflüssig durch eine Füllbohrung nachlaufen kann. Über die Kolbenstange Ird das Bremspedal jetzt wieder betätigt, steht eine größere Menge Bremsflüssigkeit zur verfügung, somit wird von rechts der erste Zylinder nach links gedrückt. Dabei entsteht Druck im ersten Bremskreisein größerer Bremsdruck erzeugt. Dieser bewegt auch den zweiten Kolben und der Druck pflanzt sich in den zweiten Bremskreis fort.