Das Motordrehmoment wird kraftschlüssig durch Reibungskräfte der Kupplungsscheibe vom Motor auf das Wechselgetriebe übertragen und an die Antriebswellen weitergeleitet.
=== Schraubenfeder-Membranfederkupplung ===
-Bei der Schraubenfederkupplung nimmt mit zunehmenden Belagverschleiß die Anpresskraft der Kupplung linear ab , wodurch die Ausrückkraft mit zuhnehmendem aurückweg linear zu nimmt,das heißt die Fußkraft muss bei beim durchtreten der Kupplung erhöht werden.
-Bei der Membranfederkupplung nimmt die Anpresskraft bei Belagverschleiß erst zu und fällt dann kontinuierlich mit verschleiß ab.Nach erreichen der Verschleißgrenze ist ein starker Abfall der Anpresskraft bemerkbar.
Der Kraftbedarf zum Ausrücken steigt zunächst linear an wie bei der Schraubenfederkupplung aber ab einen bestimmten punkt kippt die Membranfeder und die Ausrückkraft wird geringer.
