Die Ausstattung war mehr auf Funktionalität, als auf Komfort ausgelegt. Sie hatte z. B. innen Kunstleder, im Gegenzug aber Felgen in Wagenfarbe. Der Allround war nur in waldgrün erhältlich.
Gebaut wurden allerding nur ganze 160 Wagen.
Es gab auch noch eine dritte Austattungs-Variante. Anfang 1991 kan die Chrom-Edition. Es war eine Luxusvariante mit cremefarbender Echtleder-Innenausstattung, elektrischem Faltschiebedach und verchromten Anbauteilen. Der Chrom-Golf wurde nur in schwarz geliefert und war nur rund 558 mal Verfügbar.
Die Wolfsburg-Edition waren Sonderversionen und Umbauten extra nur für die VW-Mitarbeiter. Dazu gehörte z.B. der ''Golf II Country GTI'' mit 107 PS. Es wurden nur 50 Stück dieser Sondervariante gebaut.
Blickt man auf die Verkaufszahlen des ''Golf Country'', ist es dein Flop in der VW Firmengeschichte. Es sollten eigentlich rund 15.000 Wagen verkauft werden. Etwas mehr als die Hälfte war das Ergebnis (ca. 7.700).
Trotzdem wird der ''Country'' als Vorreiter der heute aktuellen Trend der Sport Utility Vehicle gesehn.[http://de.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle] Vor allem die Kobination aus dem Aussehen, dem wenig geringen Nutzwert und dadurch entstehenden Kraftstoffverbrauch führen zu dem Stellenwert als Vorreiter.
Man sollte nur bedingt behaupten, dass der ''Country'' ein Trendsetter war, denn AMC[http://de.wikipedia.org/wiki/American_Motors_Corporation] hat bereits 1980 einen ähnliches Fahrzeug auf dem Markt: den AMC Eagle. Sein Konzept war dem des Golf sehr ähnlich.
Toyota jedoch hatte mit diesem Konzept in ähnlicher Form eienen großen Erfolg auf dem Softroadermarkt: der RA4
=== GT/GTD Special ===
Ab Modelljahr 1988 wurden auf Basis des ''Golfs GT/GTD'' weitere Sondereditionen in den Verkauf aufgenommen.<br />
<u>abweichende Ausstattungsmerkmale gegenüber dem GT/GTD:</u>
* Sonderlackierungen in schwarzblau bzw oakgrün metallic; Standartlackierungen in brilliantschwarz metallic, schwarz, atlasgrau metallic & royalblau metallic
* grüne Colorverglasung
* partitiell abgedunkelte Rückleuchten
* Innenausstattung: anthrazit mit "Color-GT-Streifen", schwarzes Kunstleder an Sitzrückseiten und Seitenwangen, schwarze Tuning-Veloursverkleidung bei Fußboden und Hutablage
* vorne: Spaortsitze, hinten: Rückbank mit Einzelsitzcharakter
* 10mm Tieferlegung (nur beim ''GT Special'')
* Innenhimmel in dunkelgrau, C-Säulen Verkleidung in schwarz, selten: getönte Innenraumleuchte
* Recaro-Sportsitze (wahlweise) in grau mit roten Streifen, Seiten verkleidung wurde angepasst, Color-GT-Streifen entfielen
* nur für ''GT-Special'': MFA (Multifunktionaanzeige
* Radio mit 2 Lautsprechern in den vorderen Türen
* 15'' BBS-Alufelgen mit Kreuzspeichendesign
* Bremsen beim ''GT-Special'': vorne innen belüftete Scheibenbremse, hinten ebenfalls Scheibenbremse; beim ''GTD-Special'': normale Bremsscheiben vorne, Trommelbremse hinten
=== Fire and Ice ===
Modelljahr 1990/91: der ''Golf Fire and Ice'' wird angeboten.
Der Film ''Feuer, Eins und Dynamit''[http://de.wikipedia.org/wiki/Feuer,_Eis_%26_Dynamit] war damals namensgebend.
Von diesem Sondermodell wurden nur etwa 16.700 Fahrzeuge produziert.
Im Groben basiert der ''Fire and Ice'', je nach Motorisierung, auf dem ''Golf GT/GTD/GTI''. Durch optische Anpassung waren sie aber aüßerlich nicht unterscheidbar.<br />
<u>Kennzeichen des ''Fire and Ice'':<u/>
* Sonderlackierung: Dark Violet perleffect für jedes Modell
